6月4日一早，到處都是“美國停所有中國客運航班”的消息，從網(wǎng)友的留言來看，大部分一片叫好聲，他們以為美國疫情仍在高發(fā)，恰好可以阻止病毒進進；而對急于回國的留學(xué)生來說，陷進了進退兩難的境地，赴美留學(xué)更是雪上加霜。 美國交通部3日發(fā)布命令，公布將從6月16日起暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的中美定期客運航班，涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。 上述命令宣稱，美國交通部因中國政府“未能答應(yīng)美國承運人實現(xiàn)往返中國的定期客運航空服務(wù)，無法行使雙邊權(quán)利的全部內(nèi)收留”，將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。該命令將于2020年6月16日生效。 對于這一規(guī)定，很多網(wǎng)友表示了少有的支持，理由很簡單：美國輸進性疫情也將阻中斷。此前，每次包機回國，網(wǎng)友都要議論一番，重點在疫情帶來的影響，而天天公布的輸進性病例中，美國來的占比也較高。 根據(jù)目前數(shù)據(jù)顯示，全球病例已達到650萬例，美國事疫情最嚴重的國家，累計確診病例已有190萬例，死亡病例接近11萬例。在每百萬人確診病例數(shù)中，美國達到5770多人，僅次于西班牙，在人口大國中位居第一。 自3月27日以來的2個多月，美國天天最低確診病例數(shù)都在18000以上，4月24日最高超過43000例，進進6月，在很多歐美國家疫情開始好轉(zhuǎn)之際，美國疫情仍將高位持續(xù)。 出于防疫需要，自3月29日我國民航執(zhí)行“五個一”（一個航司一個國家只保存一條航線，一周最多執(zhí)行一班）規(guī)定，是為了果中斷阻遏疫情輸進風(fēng)險高發(fā)態(tài)勢。從效果來看，是相當(dāng)好的，目前國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，湖北也轉(zhuǎn)為低風(fēng)險區(qū)域。 5月底，美國多家航空公司?？椿謴?fù)中美航班，但民航局出于總體考慮，并沒有馬上批準，由于美國航空公司并沒有像我們國內(nèi)航空公司這樣嚴格執(zhí)行防疫管控，假如貿(mào)然恢復(fù)航班，其中潛伏的防控風(fēng)險太大。 于是，美國出于自身需要千航國際，來了個“極限施壓”。假如這個所謂的“禁飛令”真的執(zhí)行，影響最大的無疑是在美的留學(xué)生和其他中國人，近期就很難回國了；還有就是計劃赴美學(xué)習(xí)和工作的職員，也很難順利成行了。 首先是該命令將具體影響國航運營的北京-洛杉磯航線、南航運營的廣州-洛杉磯航線、東航運營的上海-紐約航線等多條航線，讓原本通過高價航班回國的留學(xué)生沒辦法回來了。 其次，從從4月12日起至至今近2個月，我們已派多架包機赴美，專程從美國接回超2000名小留學(xué)生和確實有困難的職員，是所有從海外接回留學(xué)生最多的國家。但從5月中旬起，多次出現(xiàn)包機航班沒有及時被美方批準的情況，以至于外交部分發(fā)聲、協(xié)調(diào)，在接下來的包機過程中，美方是否會加強管控，也是需要留意的題目。 假如近期計劃從國內(nèi)赴美留學(xué)，那更是困難了。 今年以來，海運費，疫情、美國加強管控等多種因素的影響，計劃前往美國留學(xué)的學(xué)生的學(xué)業(yè)會造成較大影響。近段時間，美國方面剛公布對中國部分高校學(xué)子的簽證實行嚴格管控，現(xiàn)在又限制直飛航班。 特別是6月1日起限制部分這些舉措包括禁止40多所院校，包括國防大學(xué)、國防科技大學(xué)等學(xué)校，在美國讀研究生的學(xué)生（包括訪問學(xué)者）進境美國，預(yù)計這將影響到超過3000名的學(xué)生（學(xué)者）。 不得不說，對于中國留學(xué)生而言，赴美將來的求學(xué)之路將變得十分坎坷。 一方面在簽證的延期審核上可能會拒簽或者一直拖著沒任何進展；另一方面，假如要從其他國家轉(zhuǎn)飛美國，也不一定能很順利進行，究竟當(dāng)前大部分國家對于外來職員管控還是很嚴格的。 目前，已有被錄取的留學(xué)生考慮轉(zhuǎn)向美國以外的國家。由于在錄取時，很多學(xué)生實在千航國際手握幾份offer，現(xiàn)在美國都往不了，可能會往歐洲等地的高校，建議大家多做幾手預(yù)備，根據(jù)實際情況予以調(diào)整。 #美國禁飛令#
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