當(dāng)?shù)貢r間八月二十一日，美國航空團(tuán)體公布在10月份拿掉“芝加哥-上?！边@一航線，原因簡而言之就是“不賺錢”。當(dāng)天，美國夏威夷航空也公布10月取消“檀香山—北京”的航線。 根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，本月航空燃油價格比上個月要低，不過縱觀過往的一年，乃是漲了百分之三十還多。美航表示，雖說往年“芝加哥-上?！钡挠慰瓦_(dá)到了近10年以來最多，但燃料太貴，航線票價競爭大。 所以說，航空燃油越來越貴，美航便開始取消低利潤甚至是不賺錢的航線，于是“芝加哥-上?！边@一航線就將被正式取消了。當(dāng)然，美航也說了，這并不是永遠(yuǎn)取消。這已經(jīng)是今年第2次取消中國航線了。與今年五月公布10月停飛的“芝加哥-北京”航線一樣，以后條件改善，重返市場不是沒可能。 同樣是當(dāng)?shù)貢r間八月二十一日，美國夏威夷航空公布取消“檀香山-北京”這條航線。時間為中國國慶假期后，有的乘客已預(yù)訂假期之后的機(jī)票，對此，國際物流，美國夏威夷航空表示已退還假期后游客的機(jī)票或者幫其改乘。目前未公布取消航線原因。 美航稱，等到中國首都那個新的機(jī)場開始運(yùn)營了千航國際再合作。需要留意的是，最近取消的這2條航線在2017年的時候上座率就不怎么好了。一天內(nèi)2家航企取消2條直飛航線，官方給出的理由，你怎么看？
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