疫情發(fā)生以來，全球航空業(yè)都遭遇重創(chuàng)，一些國家由于疫情持續(xù)影響，當(dāng)?shù)氐暮娇展局两裎茨苷?fù)航。以美國為例，美國作為全球疫情最嚴(yán)重的國家，其國際客運至今沒有恢復(fù)。 據(jù)美國航空業(yè)公布數(shù)據(jù)，今年4月，全美航空客運量跌往94%，為盡快改變航空公司面臨的壓力，此前美聯(lián)航以及達(dá)美航空向中方提交了6月復(fù)航申請。 考慮到美國當(dāng)前的疫情控制情況，中國民航局并批復(fù)美方兩家航空公司的申請。急著復(fù)航的美國眼看復(fù)航要求被拒盡，“報復(fù)”行動很快就來了，美國要求中國航司報備航班計劃，中方強硬回應(yīng)。 美運輸部對華航采取舉措 5月23日，美聯(lián)航以及達(dá)美航空的復(fù)航申請被中國民航拒盡后，美國運輸部提出新要求，中國4家航空公司：國航、南航、東方航空以及海南航空需要向美方提交時刻表、航班具體計劃。 美國運輸部表示，此舉是針對中方拒盡批復(fù)兩家美航公司的復(fù)航申請。美方以為，航空公司需對進(jìn)境確診新冠患者負(fù)責(zé)這一要求違反了兩國的航空協(xié)定。 美國在疫情中持續(xù)的糟糕表現(xiàn)導(dǎo)致大多數(shù)國家都將來自美國的航班拒之門外，而反觀中國疫情剛爆發(fā)之際，美國又是怎么做的呢？ 早在今年1月31日，美國就對赴中國旅游進(jìn)步了警示，2月1日，包括美航、達(dá)美航空在內(nèi)的美國航空公司紛紛公布停止赴飛中國。 如今美國疫情題目讓全世界都感到擔(dān)心，空運報價 海運價格，美國事如何以為其他國家，尤其是疫情已經(jīng)得到控制的國家可以安心讓美國航班飛往中國呢？ 中方回應(yīng) 對于美國運輸部采取的舉措，趙立堅在記者會上做出回應(yīng)，中方減少國際客運航班，是遵循特殊時期的防疫千航國際需要所采取的正當(dāng)公道措施，按照中國衛(wèi)生法等相關(guān)法律法規(guī)，中方所采取的做法符合國際通行航空治理措施，中國對中外航空公司一視同仁，但美國政府有關(guān)部分的要求是對正常運營航班公司的干擾和限制。 中方反對美國政府有關(guān)部分的不正當(dāng)做法，特殊時期兩國復(fù)航需要雙方共同努力，美國有必要抓好自己國內(nèi)的防疫工作，而不是強行給其他國家徒增麻煩。 參考來源：觀察者網(wǎng)
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