美國(guó)買車?yán)泵幢阋耍瑸槭裁床皇潜榈睾儡嚹兀?/h3> ?物流新聞 ????|???? ?2020-06-04 16:48

汽車是一個(gè)消耗品，一次性付完購(gòu)買它的錢之后，還要一直為它花錢?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)購(gòu)買汽車的人越來越多，我們都或多或少聽到周邊人抱怨，“車油又漲價(jià)了”、“中國(guó)的高速公路收費(fèi)怎么這么貴”之類的。那是不是全世界車友都像中國(guó)網(wǎng)友一樣呢呢？今天大叔就拿中國(guó)車友跟美國(guó)車友比較一下。 汽車現(xiàn)在中國(guó)事一件非經(jīng)常見的商品，十萬以下的車一抓一大把，配置也越來越齊全。 現(xiàn)在在中國(guó)擔(dān)心的不是買車難，而是用車貴。買車時(shí)沒有做好作業(yè)，買一輛油耗高的車，看完轉(zhuǎn)動(dòng)飛快的油表，再看下瘦小的錢包暗自嘆氣。 也有車友貸款購(gòu)買一輛超自己預(yù)算的車，結(jié)果每個(gè)月還款壓力大的不得了，由于車的價(jià)值高，每年的保費(fèi)、稅費(fèi)交的心肝疼。 在一城市的車友們，購(gòu)買一輛車后，還要花比車價(jià)還高的車牌價(jià)。 還有車友為了方便撩妹，買了一臺(tái)二手豪車，保養(yǎng)的錢都十分吃緊，不小心剮蹭下更是心疼不已。 中國(guó)車友自從買了車之后，一直都在叫苦連連。但是中國(guó)汽車銷量連續(xù)8年領(lǐng)先世界其他國(guó)家，足以證實(shí)，汽車是個(gè)大家都想要的好東西。 汽車越來越多，以后國(guó)家對(duì)于汽車的使用控制肯定也是越來越嚴(yán)格，對(duì)于汽車的使用本錢進(jìn)一步的增加，想要向低本錢使用汽車肯定是越來越難了。 在中國(guó)汽車使用本錢如此之高，其他國(guó)家的車友們使用汽車也是這樣的嗎？今天我們就與現(xiàn)在汽車保有量最大的美國(guó)比較一下。 美國(guó)在我們印象中，就是偏愛使用大排量的車，V8就是合格品，少于V8的都是次品。 不說在好萊塢電影上刷臉的肌肉車了，直接在路上隨便找一臺(tái)不起眼的破皮卡，引擎蓋下面估計(jì)也是躲著一臺(tái)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。 他們油費(fèi)不要錢嗎？汽車的油耗都這么高？事實(shí)就是他們油價(jià)就跟不要錢一樣，一加侖普通汽油不到3美元，換算成我們熟悉的“升”與人民幣，每升汽油也不過4元人民幣。 并且這個(gè)油價(jià)中已經(jīng)包含了燃油費(fèi)，美國(guó)政府征收燃油費(fèi)主要是用來修路，所以美國(guó)高速公路幾乎沒有收費(fèi)站。 在中國(guó)油價(jià)里面也同樣含有燃油費(fèi)，并且含有的燃油費(fèi)還不低，但是中國(guó)依舊遍地的收費(fèi)站，還年年虧損..... 看到這里可能就會(huì)有小伙伴疑問了，為什么美國(guó)可以用燃油費(fèi)支撐高速公路修建，而中國(guó)就還得一邊交著燃油費(fèi)，還得一邊交著過路費(fèi)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，這只能用四個(gè)字往返答“國(guó)情不同”。 中國(guó)汽車歷史并不長(zhǎng)，假如用汽車燃油費(fèi)來修建高速公路的話，中國(guó)公路的發(fā)展速度太慢了。 所以在當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)人決定花未來的錢修現(xiàn)在的路，盡快的把所有的公路連成網(wǎng)。 用借來的錢修千航國(guó)際路，收過路費(fèi)來還錢，也是我們獨(dú)特的發(fā)展方式。結(jié)果就是中國(guó)只用了30年的時(shí)間，成為世界上高速公路里程數(shù)最多的國(guó)家了。 除了油價(jià)便宜，高速上沒有收費(fèi)站以外，美國(guó)汽車售價(jià)遠(yuǎn)低于中國(guó)，這一點(diǎn)讓不少中國(guó)車友投出羨慕的眼神。 大叔就先拿一款美國(guó)的本土品牌來說吧，福特野馬5.0來說，這是很多網(wǎng)友比較喜歡的品牌了，在中國(guó)低配版的售價(jià)接近4萬美元，但是在美國(guó)野馬的高配版，也才4萬美元出頭。 你可能說這是美國(guó)人自己的品牌，在自己家門口賣肯定要便宜一些。 那我們看下美國(guó)進(jìn)口車的價(jià)格，就拿日產(chǎn)的GTR來說吧，在美國(guó)起步價(jià)9.9萬美元，按照現(xiàn)在的匯率來說也就是66萬，這是低配版的售價(jià)，高配版加起來的售價(jià)也不過11萬美元，換算成人民幣大概就是73萬，相當(dāng)于是中國(guó)售價(jià)的一半。 美國(guó)車售價(jià)真的這么便宜嗎？關(guān)于美國(guó)的車價(jià)，我們來一起好好分析下。 首先美國(guó)汽車關(guān)稅很低只有2.5，中國(guó)關(guān)稅幾乎是美國(guó)的10倍，這是為了保護(hù)我們自主品牌能夠良好的發(fā)展。 其次美國(guó)汽車標(biāo)價(jià)是不含消費(fèi)稅的，消費(fèi)稅在我們國(guó)家按照排量大小收的那個(gè)稅，中國(guó)汽車標(biāo)價(jià)已經(jīng)包含這項(xiàng)稅收。 在美國(guó)每個(gè)州的消費(fèi)稅都不一樣，不過基本上有不過超過車價(jià)的10%，并且大排量與小排量的稅收是一樣，是不是現(xiàn)在能夠理解為什么美國(guó)遍地都是大排量的車呢？ 汽車售價(jià)便宜，那是不是美國(guó)停車場(chǎng)都是豪車呢？ 看著這張停車場(chǎng)的照片，跟我們中國(guó)的并沒有什么區(qū)別？ 即使汽車售價(jià)不高，但是美國(guó)依然不是豪車遍地，這回根于生活觀念不一樣。 在中國(guó)，我們會(huì)存幾十年的錢往買一棟屋子，花幾年存的錢買一輛汽車。 但是多數(shù)美國(guó)人就不會(huì)花半生的積蓄購(gòu)買一棟屋子，或者買幾年的收進(jìn)來消費(fèi)一輛豪車，他們會(huì)把更多錢用來享受生活，購(gòu)買一些能夠改善生活的品質(zhì)的物品，如洗碗機(jī)、咖啡機(jī)與自動(dòng)修剪機(jī)等 或者把錢拿來享受生活，往旅游或者參加俱樂部等。 車在他們心中就是一個(gè)代步工具而已，忘了說了扎克伯克的座駕就是飛度。
國(guó)際物流