中國(guó)對(duì)客運(yùn)國(guó)際航班的嚴(yán)格限制出現(xiàn)了放松，5月29日，中國(guó)民航局確認(rèn)已經(jīng)批準(zhǔn)了韓國(guó)、日本、新加坡、德國(guó)、意大利、法國(guó)、英國(guó)、瑞士這8個(gè)國(guó)家進(jìn)進(jìn)首批“綠色通道”名單，恢復(fù)往來(lái)中國(guó)的國(guó)際航班，欣慰的是美國(guó)、巴西等疫情崩潰國(guó)沒(méi)有進(jìn)進(jìn)“綠色通道”名單。 中國(guó)在3月上旬基本控制住了新冠肺炎疫情，而歐洲、美國(guó)、俄羅斯、南美洲相繼淪為新的疫情中心，為了最大限度地防控境外輸進(jìn)病毒，保衛(wèi)來(lái)之不易的抗疫成果，中國(guó)民航局3月28日出臺(tái)了“五個(gè)一”航班政策，具體的規(guī)定概括起來(lái)就是：“一國(guó)一個(gè)航空公司、一周一條航線、一個(gè)航班”。 “五個(gè)一”航班政策對(duì)防控境外病毒的輸進(jìn)起到了巨大的作用，卻引發(fā)了海外留學(xué)生及家長(zhǎng)、公知的強(qiáng)烈千航國(guó)際不滿，輿論爭(zhēng)議一直在發(fā)酵。我國(guó)派出的往國(guó)外運(yùn)載留學(xué)生回國(guó)的很多航班都出現(xiàn)了回國(guó)留學(xué)生確診感染新冠肺炎病毒的事情，導(dǎo)致同機(jī)者，以及落地后的密切接觸者被隔離，連累了很多的無(wú)辜者，也很落地后的城市的防疫帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。 幾百萬(wàn)海外留學(xué)生的利益（回國(guó)）與14億人的利益（防控引發(fā)第二波疫情）怎么平衡？算盤(pán)撥來(lái)?yè)芡?，政府、民間都很糾結(jié)。這個(gè)事沒(méi)有完美的解決方法，只能從大局出發(fā)，以盡大多數(shù)人的利益為主，并盡可能地幫助海外留學(xué)生回國(guó)避疫，天天罵國(guó)家是沒(méi)有道理的。 隨著疫情及國(guó)際形勢(shì)的巨大變化，世界各國(guó)都在比拼復(fù)工復(fù)產(chǎn)，很多外企都著急輸送員工到中國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，很多的外國(guó)航空公司定制恢復(fù)往返中國(guó)的國(guó)際航班——中國(guó)市場(chǎng)是它們的速效救心丸。一時(shí)間，復(fù)飛中國(guó)的國(guó)際航班的呼聲此起彼伏，給政府、人民都帶來(lái)不小的壓力——復(fù)飛更多的外國(guó)航空公司的國(guó)際航班，如何切實(shí)防控境外輸進(jìn)病毒是巨大的挑戰(zhàn)，并且存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。 主管部分經(jīng)過(guò)通盤(pán)問(wèn)慮，謹(jǐn)慎地放松了“五個(gè)一”航班政策——推行外國(guó)航班包機(jī)進(jìn)境的“綠色通道”，首批進(jìn)選8個(gè)國(guó)家。中國(guó)民航局、外交部都表示會(huì)陸續(xù)開(kāi)放更多的包機(jī)“綠色通道”，以滿足通航的巨大需求。 目前，中國(guó)與外國(guó)通航的方式主要有三種：一、中國(guó)的航空公司往返外國(guó)的國(guó)際航千航國(guó)際班；二、中國(guó)的航空公司往返外國(guó)的包機(jī)航班；三、外國(guó)航空公司往返中國(guó)的“綠色通道”的包機(jī)航班。 從6月1日起，往返中國(guó)的國(guó)際航班數(shù)目從目前的134班增加到407班，增加了3倍多，對(duì)防控境外病毒輸進(jìn)的困難、挑戰(zhàn)也相應(yīng)地增加了數(shù)倍。那么，我們應(yīng)該怎么樣才能切實(shí)做好境外病毒的輸進(jìn)，避免毀掉大好局面呢？ 其一，飛往中國(guó)的國(guó)際航班的乘客，無(wú)論是外國(guó)人，還是中國(guó)留學(xué)生、其他人士，在登機(jī)前必須做核酸檢測(cè)，不達(dá)標(biāo)的不許上機(jī)。飛機(jī)落地后，必須再做一次核酸檢測(cè)。 其二，在中國(guó)境內(nèi)落地后，經(jīng)過(guò)血清檢測(cè)，跨境鐵路 國(guó)際物流，如確診感染新冠病毒，立即送往定點(diǎn)醫(yī)院進(jìn)行治療；假如沒(méi)有確診，也需要同一隔離14天。前些天，德國(guó)企業(yè)的核心員工包機(jī)到中國(guó)復(fù)工，對(duì)德國(guó)人只隔離2天，草率了一點(diǎn)，有風(fēng)險(xiǎn)大，應(yīng)該改為同一隔離14天。 其三，像美國(guó)、巴西、印度、土耳其等等疫情持續(xù)失控的國(guó)家，無(wú)論如何都不能批準(zhǔn)他們的航空公司復(fù)飛中國(guó)，必要腰桿子挺直了，否則怎么防都防不住這些國(guó)家的新冠病毒的輸進(jìn)。等到他們的疫情切實(shí)控制住了再考慮復(fù)飛航班。 其四，像加拿大、澳大利亞、新西蘭、尼日利亞、坦桑尼亞之流的國(guó)家，借新冠肺炎疫情挑釁中國(guó)，傷害中國(guó)的利益，殺害中國(guó)公民，行為惡劣，果中斷不能批準(zhǔn)他們的航空公司復(fù)飛中國(guó)，以后看形勢(shì)再做打算，反正他們的疫情防控也不好。
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