特別聲明：本文為新華網(wǎng)客戶端新媒體平臺“新華號”賬號作者上傳并發(fā)布，僅代表作者觀點，不代表新華號的態(tài)度及觀點。新華號僅提供信息發(fā)布平臺。 中新經(jīng)緯客戶端5月19日電 19日，國新辦就加快建設(shè)交通強國、推動交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況舉行發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬指出，已經(jīng)建立了一個涵蓋國際航空貨運、國際海運、國際寄遞物流、中歐班列、國際道路貨運等領(lǐng)域重點企業(yè)的運力資源庫，把國內(nèi)重要的運輸企業(yè)的運力資源都納進到這個資源庫當中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。 在發(fā)布會上，有記者提問，疫情在全球暴發(fā)，給國際物流供給鏈帶來了巨大沖擊和影響，請問交通運輸部對此采取了哪些應(yīng)對措施，又是如何保證國際間的物流暢通的？ 李小鵬指出，我們和中心其他有關(guān)部分共同協(xié)作，成立了相關(guān)的運作機構(gòu)機制，來保障物流鏈的暢通。這個機制現(xiàn)在實體化24小時運行，“一事一協(xié)調(diào)”、“一事一處理”，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、多措并舉，解決和處理當前碰到的題目。主要做了四個方面的工作： 資料圖 中新經(jīng)緯 張燕征 攝 第一，提升能力。針對運力緊張的題目，我們采取了多種措施，快速提升貨運能力。在鐵路方面，我們主要是進步中歐班列的保障能力，適度增加班列的頻次、密度；在道路運輸方面，我們加強運力調(diào)配，通過在邊境口岸接駁運輸?shù)确绞?，確保國際千航國際道路的暢通；在海運方面，我們積極探索快船運輸，使得海運也能夠為郵件、快遞提供運力；在航空方面，我們積極地增加航空運力，鼓勵航空公司客機改貨機，鼓勵增加貨運航班或者貨運包機，快速提升航空貨運的能力。這些措施采取以來，運力緊張的狀況得到了極大改善。 第二，強化對接。我們和相關(guān)部分配合，全力保障制造業(yè)和外貿(mào)企業(yè)的運輸需求。我們還會同外交等有關(guān)部分共同制定了援外物資的運輸保障方案，全力做好抗疫緊急人性主義援助物資的運輸保障。 第三，搭建平臺。我們已經(jīng)建立了一個涵蓋國際航空貨運、國際海運、國際寄遞物流、中歐班列、國際道路貨運等領(lǐng)域重點企業(yè)的運力資源庫，把國內(nèi)重要的運輸企業(yè)的運力資源都納進到這個資源庫當中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。我們還會同工信部、商務(wù)部，加快構(gòu)建國際供給鏈的服務(wù)保障系統(tǒng)，目前這個服務(wù)保障系統(tǒng)已經(jīng)上線運行了，在線上可以做到查詢、下單、全程跟蹤等服務(wù)，加快和制造業(yè)、外貿(mào)企業(yè)的對接。 第四，空運報價 海運價格，落實政策。針對當前的情況，我們會同財政部等相關(guān)部分，圍繞以下幾個方面制定和落實政策：一是圍繞航空公司“客改貨”加大政策支持力度；二是針對鐵路企業(yè)、航空企業(yè)、海運企業(yè)、道路運輸企業(yè)的困難，落實稅收減免政策；三是針對國際貨運運輸企業(yè)的特點制定、完善、優(yōu)化防控措施，比如國際航行船舶的船員要換班，比如國際貨運飛機的乘務(wù)員要進行封閉式治理，再比如國際道路的駕駛員在口岸要進行封閉式治理，這些措施既要到位，又要方便可行，并且圍繞著這些制定了一系列的指南、政策和規(guī)范，努力把這項工作做好。 李小鵬表示，以上這些措施初步見到了效果。下一步，還將以保障物流需要、加快系統(tǒng)建設(shè)、出臺支持政策、研究發(fā)展規(guī)劃為重點，全力做好國際物流保通保暢保運保供各項工作。我們要努力保障進出口貨物“進得來、出得往”，我們要努力建設(shè)現(xiàn)代化的國際物流運輸體系。對此，我們有堅定的信心，將努力把這項工作做好。在此，也呼吁各國的交通運輸部分共同攜手、合作共贏、保通保暢、造福人類。
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