國際航空貨物集中托運方式有哪些？

3．因為航空公司的主運單與集中托運人的分運單效力相同，集中托運形式下托運人結(jié)匯的時間提前，資金的周轉(zhuǎn)加快。

但是，集中托運也有它的局限性。主要是指：

1．貴重物品、活動物、危險品、外交信袋等根據(jù)航空公司的規(guī)定不得采用集中托運的形式。

2．由于集中托運的情況下，貨物的出運時間不能確定，所以不適合易腐爛變質(zhì)的貨物、緊急貨物或其他對時間要求高的貨物的運輸。

國內(nèi)國際航空貨物托運須知有哪些？

五、貨物運輸變更

托運人對已辦妥運輸手續(xù)的貨物要求變更時，應(yīng)當提供原托運人出具的書面要求，個人有效證件和貨運單托運人聯(lián)。

要求變更運輸?shù)呢浳?，?yīng)是一一張貨運單填寫的全部貨物。

六、查詢

貨物托運后，托運人或收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運人或其代理人查詢貨物的運輸情況，查詢時應(yīng)出具貨運單或提供貨運單號碼、出發(fā)地、目的地、貨物名稱、件數(shù)、重量、托運日期等內(nèi)容。

國際航空進口貨物運輸有哪些環(huán)節(jié)

1．《華沙公約》（1929年）。2．《海牙議定書》（1955年）。3．《瓜達拉哈拉公約》（1961年）。4．《危地馬拉議定書》（1971年）。5．《蒙特利爾第一號附加議定書》（1975年）。6．《蒙特利爾第二號附加議定書》（1975年）。7．《蒙特利爾第三號附加議定書》（1975年）。8．《蒙特利爾第四號附加議定書》（1975年）。《華沙公約》和《海牙議定書》的適用最為廣泛，已經(jīng)為世界大多數(shù)國家所認可。

國際航空快遞費用標準？