20'GP的內(nèi)徑是5.9X2.35X2.38米,40’GP的內(nèi)徑為12.02X2.35X2.38米,40'HQ的內(nèi)徑為12.02X2.35X2.69米。
有些箱子的尺寸會(huì)偏小1-2厘米,主要是在使用過程中因碰撞等原因而造成箱體有凹凸,為了保守起見,在計(jì)算實(shí)際裝箱時(shí),尺寸相應(yīng)的減小一點(diǎn)。但各家船公司的箱子規(guī)格都是一樣標(biāo)準(zhǔn)的。
集裝箱的側(cè)板厚度一般是2.0mm或1.6mm的;底橫梁厚度一般是4mm或4.5mm的;頂板一般是2.0mm的。要說明一點(diǎn),標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(鋼箱,或稱鐵皮箱)的面板是呈波浪狀的,一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度,與計(jì)算內(nèi)外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個(gè)不同的概念。
擴(kuò)展資料:
按所裝貨物種類分:
有干貨集裝箱(DRYCONTAINER)、散貨集裝箱(BULKCONTAINER)、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱,以及一些特種專用集裝箱,如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。
雜貨集裝箱是是最普通的集裝箱,主要用于運(yùn)輸一般雜貨,適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱,一般稱通用集裝箱。
散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備,并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料,用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。
汽車集裝箱是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)汽車,并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱(PENCONTAINER)是一種專門設(shè)計(jì)用來裝運(yùn)活"牲畜的集裝箱,有通風(fēng)設(shè)施,帶有喂料和除糞裝置。
常用規(guī)格尺寸如下:
1、1.20'GP(GeneralPurposeContaine),正常裝貨28CBM。
2、2.40'GP(GeneralPurposeContaine),正常裝貨56CBM。
3、3.40'HQ(HighCubeContainer高柜),正常裝貨68CBM。
4、4.45'HQ(HighCubeContainer高柜),正常裝貨78CBM。
5、5.20'OT(OpenTop開頂),集裝箱適用于裝載大型貨物和重貨,如鋼鐵、木材,機(jī)械,特別是像玻璃板等易碎的重貨。
6、6.40'OT(OpenTop開頂),集裝箱適用于裝載大型貨物和重貨,如鋼鐵、木材,機(jī)械,特別是像玻璃板等易碎的重貨。
集裝箱內(nèi)部長、寬、高的最大尺寸。高度為箱底架面至箱頂板最下面的距離,寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離,長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱容積及箱內(nèi)貨物的最大尺寸。
擴(kuò)展資料:
從集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,當(dāng)年產(chǎn)量主要由新增運(yùn)力和舊箱更換兩部分組成,通常舊箱更換量為上年庫存量的5%左右;而新增運(yùn)力同樣以庫存箱量所承載的運(yùn)力為基礎(chǔ),這一基礎(chǔ)在逐年放大。
近日德國不萊梅海運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究所(ISL)的一份研究報(bào)告中稱,中國經(jīng)濟(jì)的高速增長驅(qū)使世界商船隊(duì)規(guī)??焖僭鲩L,租船指數(shù)也創(chuàng)歷史新高。在世界商船隊(duì)中,集裝箱船隊(duì)發(fā)展速度最快。
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