廣州到美國(guó)的海運(yùn)時(shí)效簡(jiǎn)陋如下(僅做參考):洛杉磯14天到港,14-20天美國(guó)全境派送到門(mén)加利福尼從收留亞州14天到港,14-20天美國(guó)全境派送到門(mén)西雅圖16天
價(jià)錢(qián)你直接問(wèn)辦托運(yùn)的人,這樣最佳
在2020德邦收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中,標(biāo)準(zhǔn)快遞1千克如下11元,逾越1千克的1到30千克內(nèi)是三塊錢(qián)每一千克。
精準(zhǔn)汽運(yùn),假如是重貨的話(huà)1.65元每一千克,輕貨是347元每一立方米。
精準(zhǔn)卡航,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,輕貨是441元每一立方米,重貨是2.1元每一千克,運(yùn)輸起價(jià)是40元,接貨起價(jià)是60元。尚有一種是3.60特惠件,3千克如下的憑證15元收費(fèi),逾越3千克到30千克之內(nèi)的按每一千克三元收費(fèi)
價(jià)錢(qián)因航線(xiàn)。道路遠(yuǎn)近而擬訂。同樣到美國(guó),西海岸以及東海岸價(jià)錢(qián)又紛比方樣。最近的集裝箱運(yùn)價(jià)上漲很大。以到美國(guó)東海岸為例。最高時(shí)要一萬(wàn)美金以上。現(xiàn)在約莫在四千到五千美金。上漲一半還多。就這樣比疫情前還漲了一倍。疫情前即三年前約莫是二千五佰美金。
以是一個(gè)海運(yùn)集裝箱的地板,小柜運(yùn)價(jià)則是:3980元,可是集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)不是原封不動(dòng)的,淡旺季時(shí),鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),運(yùn)費(fèi)變更會(huì)比力大,艱深也會(huì)有小幅度的變更。
集裝箱海運(yùn)的話(huà)內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)都是憑證一個(gè)柜來(lái)合計(jì)的,不徑自合計(jì)每一噸概況一個(gè)集裝箱每一立方的面積
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