緬甸可能開(kāi)鑿運(yùn)河嗎？

不可以，首先來(lái)說(shuō)緬甸不開(kāi)鑿運(yùn)河的需要性，要運(yùn)河來(lái)干嘛?當(dāng)初世紀(jì)最馳名的便是蘇伊士河漢跟巴拿馬運(yùn)河，跨境鐵路 國(guó)際物流，兩國(guó)也靠運(yùn)河賺了很多，可是緬甸的地理位置無(wú)奈跟埃及以及巴拿馬比照啊，他們兩國(guó)穿梭運(yùn)河便是橫跨另一個(gè)傾向比其余航線解約太多光陰了。

再有便是國(guó)內(nèi)航運(yùn)，緬甸不是甚么破費(fèi)制作大國(guó)不需要靠甚么河運(yùn)，花錢不討好的。

緬甸可能開(kāi)鑿運(yùn)河，開(kāi)鑿老本還低。

緬甸不可開(kāi)鑿的運(yùn)河。

緬甸伊洛瓦底江航運(yùn)先容？

先說(shuō)論中斷，伊洛瓦底江運(yùn)河通暢能耐在1000噸擺布。伊洛瓦底江運(yùn)河位于緬甸的中部地域，這個(gè)運(yùn)河相同了毛蛋藍(lán)河以及伊洛瓦底江，全長(zhǎng)約莫有100公里，伊洛瓦底江運(yùn)河的通航能耐在500噸到1000噸擺布，可能通暢大噸位的集裝箱船只以及運(yùn)砂船。

中國(guó)海運(yùn)到緬甸若開(kāi)港要多久？

潑盆冷水。天津港碼頭開(kāi)港光陰惟獨(dú)開(kāi)船前三天擺布。此外口岸如上海開(kāi)港光陰可能延遲五天，深圳碼頭開(kāi)港光陰延遲一周，天下其余碼頭開(kāi)港光陰大部份也在5到7天擺布。開(kāi)港光陰短缺有多緊張？以海運(yùn)價(jià)錢變更為例，跨境鐵路 國(guó)際物流，海運(yùn)價(jià)錢假如每一個(gè)月14號(hào)，月尾變更，開(kāi)港光陰短缺的話，集裝箱做柜還堆場(chǎng)可能在價(jià)錢變更前實(shí)用防止價(jià)錢上漲。每一水船假如憑證三千TUE,價(jià)錢上漲200＄來(lái)核算，單單縮短開(kāi)船光陰就能在價(jià)錢變更時(shí)期節(jié)約60萬(wàn)美金的運(yùn)費(fèi)。天津碼頭開(kāi)港惟獨(dú)三天擺布。每一當(dāng)以及天津共事品評(píng)辯提及這個(gè)頗為于天下其余碼頭的開(kāi)港設(shè)定，都是一臉無(wú)奈。天津共事說(shuō)這概況工具不能給我說(shuō)太多。