關(guān)于fba空派公司內(nèi)容導(dǎo)航：

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fba空派公司

如果您是做跨境出口電商的，最近兩年一定常常聽說“空加派”這種物流服務(wù)，甚至也經(jīng)常使用。但可能小白賣家或電商物流業(yè)的新手，對(duì)于空加派這一服務(wù)形式，仍然有些不太了解。本小文主要針對(duì)不太了解這一形式的人們做信息方面的分享，同時(shí)，如果有紕漏之處，歡迎討論。

欲清晰什么是“空加派”，必須首先清楚“亞馬遜”和“亞馬遜FBA模式”，因?yàn)槟壳啊翱占优伞敝饕\(yùn)輸?shù)呢浳锒际恰皝嗰R遜“的產(chǎn)品。

“亞馬遜”是美國(guó)最大的電子商務(wù)公司，具體其規(guī)模、地位、歷史、品牌價(jià)值等不在此深入，僅需知道其即是直營(yíng)的電商公司又是開放給三方賣家的超大電商平臺(tái)就行了（亞馬遜全球開店項(xiàng)目）。

而“亞馬遜FBA模式”，簡(jiǎn)單說就是亞馬遜的物流配送模式，也可以簡(jiǎn)單總結(jié)為“倉(cāng)到門”模式。FBA的全稱是Fulfillment by Amazon——“由亞馬遜完成”，即由亞馬遜倉(cāng)庫(kù)提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)（這種倉(cāng)庫(kù)叫做FBA倉(cāng)庫(kù)）。無論是亞馬遜自己直營(yíng)的產(chǎn)品，還是三方賣家的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品，只要是買家購(gòu)買了亞馬遜平臺(tái)上的產(chǎn)品，則亞馬遜就會(huì)有將產(chǎn)品從FBA倉(cāng)庫(kù)配送至買家手上。雖然目前配送的物流公司主要以當(dāng)?shù)氐目爝f公司為主，但亞馬遜也開始投入自建配送團(tuán)隊(duì)做配送工作，總之倉(cāng)到門這一段可以歸為亞馬遜安排的物流配送。這一點(diǎn)是不是跟京東有點(diǎn)像，很難說京東是不是學(xué)亞馬遜的，但京東做的比亞馬遜更狠，不僅倉(cāng)儲(chǔ)是自營(yíng)，連配送也一步到位做了自建物流，京東的未來不可限量。有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，呵呵。

作為三方賣家，尤其是咱們國(guó)內(nèi)的賣家，在亞馬遜上申請(qǐng)賬號(hào)開始運(yùn)營(yíng)后，欲通過亞馬遜這個(gè)平臺(tái)把東西賣給國(guó)外的消費(fèi)者，可以選擇使用亞馬遜FBA服務(wù)，也可以不選擇此服務(wù)，當(dāng)然不選擇的話對(duì)于排名等肯定沒有好處，大部分的賣家都會(huì)選擇FBA服務(wù)的。

雖然亞馬遜創(chuàng)建了FBA的“倉(cāng)到門”物流模式，但明眼人馬上就會(huì)看出問題所在，賣家到倉(cāng)庫(kù)這段誰負(fù)責(zé)運(yùn)輸？涉及全球開店的跨國(guó)運(yùn)輸，到了FBA倉(cāng)庫(kù)所在國(guó)的海關(guān)進(jìn)口清關(guān)誰負(fù)責(zé)？亞馬遜FBA模式非常明確的告訴你，這兩個(gè)問題亞馬遜一概不負(fù)責(zé)，全部由賣家自己解決。

如此，賣家就需要自行安排產(chǎn)品提前運(yùn)送至FBA倉(cāng)的頭程運(yùn)輸，且需要自行解決進(jìn)口清關(guān)的問題，而國(guó)際物流行業(yè)也就針對(duì)這個(gè)部分的需求應(yīng)運(yùn)而生出“空加派“等物流服務(wù)模式。當(dāng)然你可能會(huì)奇怪，這種頭程運(yùn)輸使用國(guó)際快遞不是更好？為什么會(huì)出現(xiàn)這種新生的不成熟的形式呢？簡(jiǎn)單說，國(guó)際快遞的運(yùn)費(fèi)高企、大重量貨物運(yùn)輸限制、僅配合不主動(dòng)的清關(guān)模式等因素，導(dǎo)致了國(guó)際快遞模式不能滿足所有的電商需求，所以才需要空運(yùn)和海運(yùn)等運(yùn)輸模式來匹配頭程運(yùn)輸。