運費的計算與貿易商有著十分重要的關系，例如，一筆交易按照CIF或C&F價格成交，究竟運費是多少，在價格構成中占多大比重，對于出口方的成本核算關系重大。即使采用FOB價格成交時，掌握海洋運費的資料，對于計算各種價格條款之間的差額，做好比價工作也是十分重要的。

　　運費是根據(jù)班輪公司指定的運價表計算的。目前，各國船公司所制定的運價表,其格式不完全一樣，但其基本內容是比較接近的。

　　船公司的價格表，一般根據(jù)商品的不同種類和性質，以及裝載和保管的難易程度，而劃分為若干個等級。在同一航線內，由于商品的等級不同，船公司收取的基本費率是不同的。因此，商品的等級與運費的高低有很大關系。

　　其次，運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按FOB貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費，表現(xiàn)在運價表中為：

　　一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。

　　二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。

　　三、按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。

　　四、按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費(Ad Valorem),表內列明為Ad Val或A.V.。

　　五.按混合標準計收，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。

　　此外，還有一些商品是按件(per unit) 或頭(per head) 計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。

　　根據(jù)運價表計算運費，是一項比較復雜的工作，不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要細心工作，在計算運費時，除按照航線和商品的等級，先按基本費率(Basis Rate)算出基本運費，然后還要查出各種附加費用的項目，并將需要支出的附加費一一計算在內。

　　這些附加費用項目較多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加費用，還要隨時掌握它的變動情況。附加費大致有以下幾種：

　　一、商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費，超長附加費，洗艙費等。

　　二、因港口的不同情況而增收的附加費，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。