周五港股航運板塊再度走強，該板塊已連續(xù)四個交易日上漲，其漲幅達到8%。截止發(fā)稿，該板塊今日上漲3.27%。

注：航運板塊自2021年12月30日以來的走勢

其中信源企業(yè)集團(01748.HK)漲幅逾25%，東方海外國際(00316.HK)和海豐國際(01308.HK)分別上漲7.8%和6.32%。

對于航運板塊今日大幅領漲，這或許與多家航運商發(fā)布運費漲價公告有關。據(jù)悉，包括長榮、HMM、ONE在內的國際航運商于近日決定從2022年2月1起上漲亞洲到美國的綜合費率附加費(GRI)，去程平均漲約1成。業(yè)內人士指出，東南亞運價大漲，促使航商派出清掃船只加速美西空柜清運返回亞洲，搶搭亞洲線高運價商機。

瑞信今日指出，由于新冠變種病毒的流行持續(xù)對脆弱的供應鏈帶來壓力，集裝箱的運輸能力預期仍會因供應瓶頸(物流和勞動力)和疫情限制而受壓。同時該行預測今年集裝箱運價將繼續(xù)上升，主要由于新增供應有限，船隊規(guī)模增長緩慢，且區(qū)域全面經濟伙伴協(xié)定(RCEP)出口增加的支持之下，航運需求亦會強勁。

瑞信還指出，對于2022年的亞洲航運股看法，該行仍維持正面看法，并指出沒有什么跡象表明集裝箱航運的最佳時期已經結束，因此該行維持中遠?？?01919.HK)“買入”的評級，同時目標價由19.25港元上調至21.5港元；太平洋航運(2343.HK)“買入”評級，目標價由6.3港元下調至6.1港元；此外還建議投資者應在2月運費觸底和派息前部署航運板塊。