自6月1日開始全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序以來，上海的港口也重啟了以往的忙碌模式。公開數(shù)據(jù)顯示，6月份以來，上海港集裝箱單日吞吐量已超過11.9萬標(biāo)箱。

隨著上海口岸貨運(yùn)鏈全面恢復(fù)，接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的專家認(rèn)為，短期內(nèi)運(yùn)力需求增長(zhǎng)帶動(dòng)運(yùn)費(fèi)價(jià)格抬升。需要注意的是，海運(yùn)價(jià)格高企會(huì)侵蝕外貿(mào)企業(yè)的利潤(rùn)，由于集運(yùn)長(zhǎng)協(xié)價(jià)的存在，大型外貿(mào)企業(yè)所面臨的來自運(yùn)價(jià)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，而中小企業(yè)則可能面對(duì)更多的不確定性，因此更需要“未雨綢繆”降低運(yùn)價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

集裝箱運(yùn)價(jià)率先企穩(wěn)反彈

當(dāng)前，上海港運(yùn)輸需求持續(xù)好轉(zhuǎn)。據(jù)上海航運(yùn)交易所6月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，北美航線，運(yùn)輸需求總體穩(wěn)定，供求關(guān)系保持平衡，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅回落。波斯灣航線，傳統(tǒng)“齋月”過后，運(yùn)輸市場(chǎng)行情總體向好，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)反彈。澳新航線，目的地市場(chǎng)對(duì)各類生活物資的需求繼續(xù)保持較高水平，運(yùn)輸需求持續(xù)向好，即期訂艙價(jià)格繼續(xù)反彈。南美航線，運(yùn)輸需求總體穩(wěn)定，供求關(guān)系良好，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走高。

中信建投期貨研究發(fā)展部研報(bào)分析，隨著上海于6月1日全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，長(zhǎng)三角地區(qū)的生產(chǎn)出口需求將快速恢復(fù)。

據(jù)航運(yùn)咨詢公司德魯里（Drewry）在5月份發(fā)布的一份報(bào)告中估計(jì)，由于疫情影響，4月份有多達(dá)26萬TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱）的出口貨物沒有從上海發(fā)貨。隨著供應(yīng)鏈的重新啟動(dòng)，未來幾個(gè)月如此規(guī)模的箱船運(yùn)力或?qū)⒈患せ睢?/p>

“上海復(fù)工、生產(chǎn)秩序恢復(fù)的確定性給航運(yùn)市場(chǎng)帶來了較強(qiáng)力的支撐，疊加傳統(tǒng)消費(fèi)旺季的到來，全球集裝箱供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)可能出現(xiàn)德魯里預(yù)測(cè)的情況，進(jìn)一步抬升市場(chǎng)對(duì)運(yùn)費(fèi)的期望。”前述中信建投研報(bào)中表示。

近期的運(yùn)價(jià)指數(shù)也在一定程度反映出這一趨勢(shì)。據(jù)上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，6月2日發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為4208.01點(diǎn)，較上期上漲32.66點(diǎn)，漲幅0.8%。

值得一提的是，在集裝箱運(yùn)價(jià)回升的同時(shí)，干散貨運(yùn)價(jià)卻處于低位。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，6月7日波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報(bào)2514點(diǎn)，為5月5日以來最低點(diǎn)。