航空貨運(yùn)固然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代企業(yè)治理者的青睞，原因之一就在于它具有很多其他運(yùn)輸方式所不能相比的優(yōu)越性。航空貨運(yùn)自從飛機(jī)誕生后，以其自身特有的上風(fēng)飛速發(fā)展。航空貨運(yùn)同其他運(yùn)輸方式相比，有著鮮明的特點(diǎn)，其最主要的特點(diǎn)如下：

（一）運(yùn)送速度快
　　由于航空貨運(yùn)所采用的運(yùn)送工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行時(shí)速大約都在每小時(shí)600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火車時(shí)速大約在每小時(shí)l00公里到140公里左右，汽車在高速公路上跑也就是120公里到140公里，輪船就更慢了。航空貨運(yùn)的這個(gè)特點(diǎn)適應(yīng)了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動(dòng)物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質(zhì)導(dǎo)致這一類貨物對(duì)時(shí)間的要求特別高，只能采用航空運(yùn)輸；另外，在現(xiàn)代社會(huì)，需要企業(yè)及時(shí)對(duì)市場的變化作出非常靈敏的反應(yīng)，企業(yè)考慮的不僅僅是生產(chǎn)本錢，時(shí)間本錢成為本錢中很重要的一項(xiàng)因素。

（二）破損率低、安全性好  

在地面，由于本身航空貨物的價(jià)格比較高，操縱流程的環(huán)節(jié)比較其他運(yùn)輸方式嚴(yán)格得多，破損的情況大大減少，貨物裝上飛機(jī)之后，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，在空中貨物很難導(dǎo)致?lián)p壞，因此在整個(gè)貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中，貨物的破損率低、安全性好。這種特點(diǎn)使得有些貨物固然從物理特性來說，不適適用空運(yùn)，例如體積比較大、重量比較重的機(jī)械設(shè)備儀器等貨物，但這類貨物中有些貨物特別怕碰撞損壞，因此這個(gè)制約因素導(dǎo)致只能用航空運(yùn)輸來運(yùn)，減少損壞的幾率。

（三）空間跨度大
　　在有限的時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度是最大的，通?，F(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7 000公里左右，國際物流，進(jìn)行跨洋飛行完全沒題目，從中國飛到美國西海岸，只需13個(gè)小時(shí)左右，這對(duì)于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)，例如活動(dòng)物，假如跨洋運(yùn)輸，采用海運(yùn)通常需要半個(gè)月左右，這是無法承運(yùn)的，只有采用航空運(yùn)輸，才能在短時(shí)間內(nèi)保證活動(dòng)物的存活。

（四）節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等用度

由于采用航空運(yùn)輸方式，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出；另一方面企業(yè)倉儲(chǔ)用度也可以降低。又由于航空貨物運(yùn)輸安全正確、貨損貨差少、保險(xiǎn)用度較低，與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸?shù)陌b簡單，包裝本錢減少，這使得企業(yè)經(jīng)營本錢下降，收益增加。此外，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，由于航空運(yùn)輸速度快，貨物周轉(zhuǎn)期短，貨損貨差少，可以減少貨物的包裝、保險(xiǎn)和利息等方面的用度。

（五）運(yùn)價(jià)比較高  

由于航空貨運(yùn)存在以上的優(yōu)點(diǎn)，使得它的運(yùn)價(jià)相對(duì)來說比較高，例如從中國到美國西海岸，空運(yùn)價(jià)格至少是海運(yùn)價(jià)格的10倍以上，因此對(duì)于貨物價(jià)值比較低、時(shí)間要求不嚴(yán)格的貨物，通常考慮運(yùn)輸本錢題目，會(huì)采用非航空貨運(yùn)的運(yùn)輸方式。  

（六） 載量有限  

由于飛機(jī)航空器本身的載重收留積的限制，通常航空貨運(yùn)的量相對(duì)于海運(yùn)來說少得多，例如，載重最大的民用飛機(jī)8747全貨機(jī)，貨物最大載重ll9噸，相對(duì)于海運(yùn)幾萬噸、十幾萬噸的載重，兩者相差很大。  

(七)易受天氣影響

飛機(jī)本身受到天氣的影響非常大，如碰到大雨、大風(fēng)、霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證，這對(duì)航空貨物造成的影響就比較大