??中國－年齡航空（Spring Air）

年齡航空是中國首個中國民營資本獨資經營的廉航公司，有往返日本、韓國、東南亞等國家的十幾條國際航線和七十多條國內航線，經常推出9元、99元特價機票。

??中國－九元航空（9 Air）

九元航空以廣州白云國際機場為主運營基地，航線網絡以廣州為中心輻射全國，并開通往返東南亞、南亞、東北亞、北亞等地的國際航線。采用低本錢大眾化模式，常推出9元、19元、29元、99元、199元系列的特價機票。

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什么是廉價航空

廉價航空公司（low-cost carrier），又稱為低本錢航空公司或低價航空公司，指的是通過取消一些傳統(tǒng)航空乘客服務（如不提供免費的餐飲服務、托運行李等），將營運本錢控制得比一般航空公司較低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。目前普遍以為西南航空（Southwest Airlines）是這一行業(yè)的鼻祖，或許說，這家成立于上世紀 70 年代的航空公司定義了“廉價航空”。

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廉航為什么能做到廉價？

這和它們的經營模式有關。通過從乘客、員工、硬件和航線設置等方面來壓縮本錢和盈利。

乘客

比如在保證安全地把乘客投遞目的地的條件下，廉航砍掉各種非必須品：餐飲、行李托運、機上娛樂等，一方面減少了采購本錢，另一方面也減輕了飛機載重，節(jié)約了燃油支出。

比如瑞安航空越來越嚴格的行李政策，有人調侃要為瑞安航空量身定做了登機小包

員工

相比于普通航司，廉航的空姐、空少們得身兼多職。廉航使用的多為小飛機，而且集中于一兩種型號，一來是節(jié)約資金和燃料本錢，由于批量采購同一機型可以獲得更大折扣；二來機型同一也降低了機組職員的培訓本錢和飛機的維護本錢。

航線設置

廉航的航線設置通常是直達航班，不設置中轉或中途?？?，以便最大限度地進步飛機周轉效率。它們還會選擇運營本錢更低的機場或便宜的航站樓。

收進來源

別看廉航的機票比普通航司低了一大截，國際貨運 空運價格，但賺錢能力卻不比后者差。除了各種服務需要付費，海運報價 國際快遞，機上搭售商品也是不少廉航獲取收進的渠道。

所以說，廉價航空的飛機票可以做到真?便宜。對于需要低價出行看世界，或者是短途旅行并不需要舒適性等過多服務的旅行者，滿足飛到目的地這個需求，廉價航空不但能滿足，而且能大大減少旅行者出行本錢。