業(yè)內(nèi)人士分析，出行的不確定性反向激發(fā)了人們“囤機(jī)票”的意愿，而供給側(cè)順應(yīng)這一變化作出主動(dòng)創(chuàng)新，有助于進(jìn)一步挖掘消費(fèi)潛力、恢復(fù)消費(fèi)信心。另一方面，隨心飛、未來飛的火爆，也凸顯出“先囤后約”類機(jī)票商品還有著充足的運(yùn)營空間，航司有機(jī)會(huì)借此進(jìn)一步擴(kuò)大銷售。

　　“未來飛”之外，以機(jī)場為錨點(diǎn)的進(jìn)出港機(jī)票次卡也首次被推出，方便對(duì)特定區(qū)域有飛行需求的消費(fèi)者。例如，北京大興“全興飛”單次卡有效期內(nèi)可預(yù)約包括首都航空、廈門航空等航司在內(nèi)的北京大興機(jī)場進(jìn)出港航班，長龍航空“浙江行”單次卡和5次卡則在有效期內(nèi)可預(yù)約浙江省內(nèi)杭州、寧波、溫州3地的進(jìn)出港航班。

　　圖：雙11已成為機(jī)票產(chǎn)品的創(chuàng)新主場 

　　民航資源網(wǎng)2022年11月2日消息：11月1日10時(shí)，新加坡航空“未來飛”在飛豬開售，近2000件庫存2分鐘內(nèi)即宣告售罄。目前，飛豬和新加坡航空正在緊急籌備補(bǔ)貨。

　　飛豬數(shù)據(jù)顯示，截至11月2日，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，國際物流，包括北京大興“全興飛”、西安“西悅行”、長龍航空“浙江行”等在內(nèi)的機(jī)場進(jìn)出港機(jī)票次卡累計(jì)已銷售超2000件。

　　為了應(yīng)對(duì)疫情影響，民航業(yè)出現(xiàn)了活躍的產(chǎn)品和營銷創(chuàng)新?，F(xiàn)在，雙11已成為機(jī)票產(chǎn)品的創(chuàng)新主場，包括隨心飛、未來飛、公務(wù)艙卡、超級(jí)飛行卡等在內(nèi)的眾多產(chǎn)品在這一重要的營銷節(jié)點(diǎn)上一炮而紅。飛豬數(shù)據(jù)顯示，截至11月2日，包括海南航空隨心飛、首都航空3次卡、澳門航空2-3人往返次卡、未來飛等在內(nèi)的機(jī)票商品累計(jì)銷售已突破10萬件。

　　飛豬上的“未來飛”往返次卡均包含多條國際航線。其中，新加坡航空“未來飛”始發(fā)地涵蓋北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、廈門，目的地涵蓋新加坡、馬爾代夫、普吉島、巴厘島，價(jià)格根據(jù)往返地不同從最低的2059元到最高的3617元；阿提哈德航空“未來飛”始發(fā)地涵蓋北京、上海、廣州，目的地涵蓋阿聯(lián)酋、英國、美國，價(jià)格從最低的3400元到最高的5400元。

　　飛豬機(jī)票業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向敏表示，雙11飛豬聯(lián)合航司推出“未來飛”的初衷，是?？匆詷O致性價(jià)比和自由度的商品和服務(wù)來滿足消費(fèi)者對(duì)出境旅行的期待和需求。

　　考慮到出行不確定性，兩款商品的有效期均到2023年9月29日，在這期間消費(fèi)者從“回國無需隔離”起，隨時(shí)可預(yù)約未來半年內(nèi)的往返航班，假如終極沒有預(yù)約出行，也可以全額退款。據(jù)了解，這也是民航業(yè)首次出現(xiàn)非固定預(yù)約期的機(jī)票權(quán)益類產(chǎn)品，相較于隨心飛、機(jī)票次卡等靈活性更高。

　　與新加坡航空“未來飛”一樣，阿提哈德航空“未來飛”自雙11在飛豬上線以來也同樣火爆。飛豬數(shù)據(jù)顯示，截至11月2日，阿提哈德航空“未來飛”已售出超1.4萬件。