通州灣呂四起步港區(qū)正按照鐵路進港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋要求-俄羅斯專線
?海運新聞 ????|???? ?2022-10-28 11:07
據(jù)統(tǒng)計，呂四“2+2”碼頭試運行10個月以來，已累計完成國際航行船舶70艘次，內(nèi)貿(mào)航線44艘次，裝卸件雜貨15.91萬噸/135萬方，完成集裝箱吞吐量15000標準箱，以“開港即繁忙”的狀態(tài)，為南通沿海高質(zhì)量發(fā)展及腹地經(jīng)濟發(fā)展提供穩(wěn)定對外貿(mào)易物流平臺。
據(jù)了解，通州灣呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程于2020年6月29日開工建設(shè)，2021年底10#—11#2個通用泊位完成竣工驗收并投進使用，實現(xiàn)新出?？?/a>開港運營。今年2月，8#—9#通用碼頭申請改建為集裝箱碼頭，8月25日，改擴建工程通過竣工驗收。建設(shè)期間，南通海事局靠前服務(wù)，主動作為，成立工作專班，以科學的監(jiān)管、一流的服務(wù)、創(chuàng)新的舉措，確保了項目安全、高效建設(shè)。
呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程位于呂四作業(yè)區(qū)西港池南側(cè)，建設(shè)內(nèi)收留包括2個10萬噸級集裝箱泊位和2個10萬噸級通用泊位及后方陸域配套工程，其中8#—9#為集裝箱泊位，10#—11#為通用泊位。集裝箱泊位岸線長度為812米，水深14.8米，碼頭堆場31萬平方米，設(shè)計年通過能力140萬標箱。該泊位采用5G無人集卡+自動化岸橋+自動化軌道吊裝卸工藝，鐵路運輸 上?？者\，實現(xiàn)港區(qū)作業(yè)的全自動化，是全省首個全智能化、無人化集裝箱碼頭。
目前，通州灣呂四起步港區(qū)正按照“鐵路進港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”要求，推進內(nèi)河轉(zhuǎn)運區(qū)、內(nèi)河航道、疏港鐵路、疏港公路等配套工程建設(shè)，屆時將實現(xiàn)“公鐵水、江海河”無縫銜接，從而助力通州灣新出海口與上海洋山港、寧波船山港群形成長三角港口群“一體兩翼”新格式，國際貨運 空運價格，成為江蘇沿海發(fā)展新的重要增長極。
來源：南通海事
據(jù)了解，通州灣呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程于2020年6月29日開工建設(shè)，2021年底10#—11#2個通用泊位完成竣工驗收并投進使用，實現(xiàn)新出?？?/a>開港運營。今年2月，8#—9#通用碼頭申請改建為集裝箱碼頭，8月25日，改擴建工程通過竣工驗收。建設(shè)期間，南通海事局靠前服務(wù)，主動作為，成立工作專班，以科學的監(jiān)管、一流的服務(wù)、創(chuàng)新的舉措，確保了項目安全、高效建設(shè)。
呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程位于呂四作業(yè)區(qū)西港池南側(cè)，建設(shè)內(nèi)收留包括2個10萬噸級集裝箱泊位和2個10萬噸級通用泊位及后方陸域配套工程，其中8#—9#為集裝箱泊位，10#—11#為通用泊位。集裝箱泊位岸線長度為812米，水深14.8米，碼頭堆場31萬平方米，設(shè)計年通過能力140萬標箱。該泊位采用5G無人集卡+自動化岸橋+自動化軌道吊裝卸工藝，鐵路運輸 上?？者\，實現(xiàn)港區(qū)作業(yè)的全自動化，是全省首個全智能化、無人化集裝箱碼頭。
目前，通州灣呂四起步港區(qū)正按照“鐵路進港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”要求，推進內(nèi)河轉(zhuǎn)運區(qū)、內(nèi)河航道、疏港鐵路、疏港公路等配套工程建設(shè)，屆時將實現(xiàn)“公鐵水、江海河”無縫銜接，從而助力通州灣新出海口與上海洋山港、寧波船山港群形成長三角港口群“一體兩翼”新格式，國際貨運 空運價格，成為江蘇沿海發(fā)展新的重要增長極。
來源：南通海事
南通通州灣新出?？诮ㄔO(shè)實現(xiàn)新突破 呂四起步港區(qū)集裝箱碼頭正式啟用
2022年10月27日 09時 南通海事
站在新的出發(fā)點，南通海事將認真貫徹黨的二十大精神，深進落實江蘇海事局和南通市委市政府的部署，服務(wù)呂四“2+2”碼頭對外正式開放，產(chǎn)生更多成果，對南通沿海重點項目提供全過程、全周期、全方位的服務(wù)保障；打造“平安海區(qū)”，共同將通州灣建設(shè)成為功能完善、安全綠色、港航協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化綜合性海港；提升沿海通航調(diào)度能力，打造海上交通一體化組織指揮體系，實現(xiàn)船舶“大進大出、快進快出、好進好出”。
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