在“通達系”的步步蠶食下，順豐如何提升市場份額，保住江湖地位？

?來源：雙壹咨詢

?作者：十一君；原文標題《順豐正奮起反擊》；文中觀點不代表本賬號立場，僅供參考

昨天，順豐控股董事長王衛(wèi)給快遞小哥漲工資一事刷爆快遞圈。值得關(guān)注的是，2019年順豐與以往不同，也加入到電商價格戰(zhàn)之中。因為順豐已經(jīng)明顯感受到通達系價格戰(zhàn)給自身造成的巨大沖擊，所以轉(zhuǎn)變市場搶奪策略就成為順豐未來發(fā)展的重中之重。不得不說，當(dāng)下如此激烈的市場競爭中，安得物流查詢 ，通達系頻頻發(fā)力，順豐市場份額正逐漸被蠶食。

2014-2019H1各快遞企業(yè)市場占有率

數(shù)據(jù)來源：各企業(yè)財報

從總體業(yè)務(wù)量來看，從2010年的23.4億件到2019年即將突破600億件，9年時間翻了近26倍，快遞業(yè)務(wù)量不斷突破新高。但是從順豐市場份額來看，市場占有率卻在不斷下降。從2014年到現(xiàn)在，順豐的市場占有率從11.5%下滑至7.3%，不斷下降的市場份額也給了順豐當(dāng)頭一棒，江湖地位岌岌可危。

2019年3月份開始，各家快遞企業(yè)動作頻頻。中通率先推出“到邊到角”政策，緊接著京東物流拋出4、5塊的價格大規(guī)模搶奪市場。而申通也不甘示弱，推出“航海計劃”搶奪市場份額，圓通、韻達、百世也接連出手反擊。反觀順豐，受經(jīng)濟下滑、無紙化辦公及線上簽約等影響，物流管理概論 ，高端商務(wù)件市場接連受挫，市場份額不斷下滑。

與此同時，通達系低廉的運營成本優(yōu)勢，也使得部分產(chǎn)糧區(qū)邁入了兩元時代，低價優(yōu)勢也讓市場話語權(quán)倒向了“通達系”。不難發(fā)現(xiàn)，順豐高額的直營成本已經(jīng)成為搶奪市場的巨大障礙。雖然順豐在服務(wù)以及航空時效上仍占據(jù)優(yōu)勢，但對大多數(shù)客戶來說，低價比時效更具有吸引力。

從快遞用戶角度來看，順豐的服務(wù)擁有良好的口碑，這歸功于順豐早期的市場定位和經(jīng)營模式。但隨著快遞用戶對服務(wù)的不斷挑剔，也倒逼著通達系快遞企業(yè)只能修煉服務(wù)內(nèi)功，狠抓服務(wù)基本功。無論從末端派送，還是出港售后，對仲裁條例的制定越來越嚴格，對基層網(wǎng)點的考核越來越嚴格。正是靠著不斷提升自身的服務(wù)水平，每年的郵政申訴率排名也在節(jié)節(jié)攀升，與順豐之間的差距也越來越小。

2013年以來各快遞企業(yè)有效申訴率

數(shù)據(jù)來源：國家郵政局

順豐陸運時效較“通達系”不占優(yōu)勢，航空市場也被爭奪

隨著市場規(guī)模的不斷增大，“通達系”快遞總部通過購買土地、購買高運力自營車輛、投入自動化分揀設(shè)備等手段，不斷提高快件時效。對于很多省份流向，順豐的陸運時效甚至慢于“通達系”，但是價格卻比“通達系”要貴。對于時效要求不高的商務(wù)快件，部分客戶已經(jīng)開始選擇與“通達系”合作，例如攜程公司、滴滴公司。

綜上所述，無論是順豐推出電商特惠件還是給順豐小哥漲工資，無疑都是一種迫不得已的防御行為。面對電商紅海，如果順豐再不降價，業(yè)務(wù)量可能要面臨負增長。雖說這是以犧牲利潤的代價換取業(yè)務(wù)量，但也是市場激烈競爭下的唯一選擇。

面對未來，無論是電商客戶還是普通消費者，對價格的敏感度仍高于其他方面?！巴ㄟ_系”快遞企業(yè)如果繼續(xù)發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，成本就一定有下降的空間。服務(wù)至上的戰(zhàn)略定位，也必將繼續(xù)追趕順豐的服務(wù)優(yōu)勢。

所以說，順豐的市場份額在面臨“通達系”的步步蠶食下，如何提升市場份額，保住江湖地位就是迫在眉睫要解決的事情。