借勢(shì)“雙碳”目標(biāo)以及新一輪能源革命契機(jī)，福田汽車憑借“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，再次在行業(yè)變革浪潮中實(shí)現(xiàn)“加速跑”。

以當(dāng)天亮相的歐曼智藍(lán)純電重卡為例，該車型共有續(xù)航里程140km、180km、220km三種產(chǎn)品可選。憑借福田汽車獨(dú)立整車研發(fā)能力、新能源“三電”技術(shù)的自主研發(fā)與設(shè)計(jì)能力，歐曼智藍(lán)純電重卡匹配自主研發(fā)的電控系統(tǒng)，令整車控制策略更優(yōu)，能耗更低；第五代智能高強(qiáng)鋼環(huán)保貨箱，5G管控系統(tǒng)，全新環(huán)抱式內(nèi)飾、全浮懸置、三級(jí)減震，軌跡智能治理，車身四防措施，智能人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，超靜音設(shè)計(jì)，帶來(lái)轎車級(jí)駕乘享受；安全性方面符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家各項(xiàng)安全法規(guī)、主動(dòng)安全制動(dòng)效能最大、制動(dòng)響應(yīng)快。此外，歐曼智藍(lán)純電重卡冷區(qū)版為北方工況專屬打造，滿足極冷地區(qū)環(huán)境適應(yīng)性，有力保證了冬季行車動(dòng)力性。

值得一提的是，這并非福田汽車首次為某個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景單獨(dú)設(shè)計(jì)解決方案，早在2003年便開始聚焦新能源技術(shù)的探索與發(fā)展，率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源客車批量貿(mào)易運(yùn)營(yíng)，在我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域有著不可忽視的引領(lǐng)作用。

在“雙碳”背景和環(huán)境保護(hù)的壓力下，國(guó)家把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車通過(guò)應(yīng)用的突破口，根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā) 展規(guī)劃（2021—2035 年）》，2035 年，公共領(lǐng)域用車要實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，而推動(dòng)全市建筑垃圾運(yùn)輸車輛新能源化，不僅是促進(jìn)綠色交通低碳轉(zhuǎn)型，建設(shè)美麗首都的重要一環(huán)，也是助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。