當(dāng)前在役的貨機數(shù)目，比疫情前高出4%，主要是由于支持醫(yī)療、人性主義和其他關(guān)鍵的全球供給鏈，以及消費者對跨境電商的依靠等，導(dǎo)致貨機的使用仍然強勁。

　　民航資源網(wǎng)2022年9月28日消息：根據(jù)國際民航組織（ICAO）近期分析，全球航空運輸座位數(shù)和乘客總數(shù)預(yù)計已達到疫情前80%的水平，乘客收進約為2019年最高點的72%。

　　國際民航組織也將在由193個國家參加的第41屆大會上，發(fā)布支持21世紀航空運輸可持續(xù)和數(shù)字化的關(guān)鍵創(chuàng)新和恢復(fù)目標(biāo)的決議。（陳健編譯）

　　與2021年同期相比，今年1至8月的航空乘客數(shù)目大約增加了55%。飛機騰飛架次增加了28%，同期總座位數(shù)增加了32%。

　　與往年同期相比，今年1至8月投進運營的客機數(shù)目增加了34%，反映出的總體交通業(yè)務(wù)量已恢復(fù)到疫情前80%的水平。

　　在客運收進方面，按2019年的收益率和匯率水平測算，與2021同期相比，國際貨運 空運價格，2022年的前八個月預(yù)計實現(xiàn)了70%的增長。

　　據(jù)國際民航組織猜測，大多數(shù)國際航線預(yù)計在今年四季度或明年一季度前完全恢復(fù)到疫情前水平。東北亞地區(qū)的恢復(fù)速度相對較慢，預(yù)計2023年后期也將恢復(fù)。