上半年全國鐵路客運(yùn)形勢同樣嚴(yán)重。國鐵團(tuán)體《2022年半年度報(bào)告》顯示，2022年上半年，國鐵團(tuán)體總收進(jìn)4856.90億元，同比減少5.28%；虧損804.08億元，同比增加58.48%。這也是國鐵團(tuán)體半年虧損歷史次高。國鐵團(tuán)體總負(fù)債終破6萬億元大關(guān)，較上年同期增加3.45%。

　　上半年國鐵團(tuán)體客運(yùn)收進(jìn)僅965億元，同比減少599億元，下降38.3%；全國鐵路旅客發(fā)送量7.87億人次，同比下降42.3%。國鐵團(tuán)體方面稱，上半年凈利潤虧損的主要原因是多點(diǎn)散發(fā)疫情，給鐵路運(yùn)輸經(jīng)營帶來較大影響，對客運(yùn)和多元經(jīng)營的影響尤其嚴(yán)重。

　　京滬高鐵方面還稱，與交運(yùn)行業(yè)其他公司相比，京滬高鐵線路受疫情的沖擊相對更為嚴(yán)重，2022年上半年京滬高鐵沿線多個(gè)地區(qū)，尤其是上海、北京等特大城市出現(xiàn)多起聚集性新冠肺炎疫情，且持續(xù)時(shí)間較長，對商務(wù)、旅游、探親等高鐵主要客流出行需求造成極大影響，旅客出行意愿呈中斷崖式下降，給京滬高鐵經(jīng)營業(yè)績帶來史無前例的、嚴(yán)重的、持續(xù)性的沖擊。

　　在疫情方面可能將繼續(xù)面對的風(fēng)險(xiǎn)，京滬高鐵方面稱，目前國內(nèi)疫情仍散發(fā)、多發(fā)，防控措施常態(tài)化給旅客出行造成持續(xù)性的制約，旅客乘車出行需求尚未完全恢復(fù)，將對京滬高鐵全年經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生持續(xù)影響。

　　京滬高鐵是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設(shè)、運(yùn)營主體，于2020年1月初在A股上市，由中國國家鐵路團(tuán)體有限公司（以下簡稱“國鐵團(tuán)體”）實(shí)際控制。京滬高鐵2021年上半年?duì)I業(yè)收進(jìn)達(dá)150.98億元，同比增長50.30%，回屬上市公司股東凈利潤為27.43億元，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，同比增長417.28%。

　　就業(yè)績虧損，京滬高鐵方面稱，2022年上半年，國內(nèi)新冠肺炎疫情防控形勢發(fā)生新的變化，對國內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)帶來沖擊，尤其是公司線路所處上海、北京等地防控形勢特別嚴(yán)重，防控措施不中斷收緊，國際物流，職員活動管控更加嚴(yán)格，京滬高鐵擔(dān)當(dāng)列車發(fā)送旅客及非擔(dān)當(dāng)列車開行數(shù)目大幅下降，導(dǎo)致公司上半年?duì)I業(yè)收進(jìn)和凈利潤減少，主要財(cái)務(wù)指標(biāo)較上年同期下降。

　　持續(xù)的疫情給鐵路客運(yùn)帶來了前所未有的困境。京滬高速鐵路股份有限公司（601816.SH，以下簡稱“京滬高鐵”）首次呈現(xiàn)虧損，2022年上半年?duì)I收僅79.28億元，同比下降47.49%；虧損10.28億元，同比下降137.47%。8月31日京滬高鐵發(fā)布《2022年半年度報(bào)告》顯示上述內(nèi)收留。

　　2022年上半年，京滬高鐵本線列車運(yùn)送旅客625.3萬人次，同比下降66.7%；跨線列車運(yùn)營里程完成2276.7萬列公里，同比下降41.5%；京福安徽公司管轄線路列車運(yùn)營里程完成1031.7萬列公里，同比下降30.0%。

　　2022年上半年，鐵路建成投產(chǎn)新線2043.5公里，其中高鐵995.9公里。截至2022年上半年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.2萬公里，其中高鐵4.1萬公里。

　　2022年上半年，全國交通運(yùn)輸行業(yè)整體承受了較大下行壓力。上半年交運(yùn)行業(yè)完成營業(yè)性客運(yùn)量27.5億人次，同比下降37.4%。其中公路、水路和民航分別完成客運(yùn)量18.0億人次、0.48億人次和1.18億人次，同比分別下降33.0%、45.7%和51.9%。鐵路旅客周轉(zhuǎn)量3010.1億人公里，同比下降39.7%。