2022年3月，振華重工曾廣發(fā)“英雄帖”，面向全球公然招聘總經(jīng)理(詳見《振華重工公然招聘總經(jīng)理》)，圈友曾在留言區(qū)表示“招聘要求”相當(dāng)“內(nèi)卷”，既需要15年及以上裝備制造、海洋重工、港口碼頭、國際化經(jīng)營相關(guān)專業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，還需要在大型央國企擔(dān)任過副職崗位，要具備較強的跨文化溝通能力，有國際化公司治理經(jīng)驗者優(yōu)先，海運報價 國際快遞，終極還要經(jīng)過履歷評估、筆試、口試、背景調(diào)查等系列流程。

　　而歐輝生的履歷也相當(dāng)完整。歐輝生1970年出生，湖南大學(xué)博士，高級經(jīng)濟師、會計師、注冊會計師。2007年1月至2012年1月，任珠海經(jīng)濟特區(qū)富華團體股份有限公司(2010年9月更名為珠海港股份有限公司)總裁;2011年7月至2015年2月，任珠海港控股團體有限公司總經(jīng)理;2013年6月至今，任珠海港控股團體有限公司董事長、黨委書記、法定代表人;2013年6月至今，任珠海港股份有限公司董事局主席;2013年6月至2020年8月，任珠海港股份有限公司法定代表人。截至2021年，他治下就有珠海港、通裕重工、天能重工、秀強股份四家上市企業(yè)，治理了超過650億的資產(chǎn)(截至專訪發(fā)稿時)。

　　歐輝生原為珠海港團體董事長，昨日，珠海港股份有限公司(簡稱“珠海港”，000507)發(fā)布公告表示，公司于2022年8月22日收到公司董事局主席歐輝生先生的書面辭職報告。歐輝生先生因工作調(diào)整，申請辭往珠海港董事局主席、董事及董事局戰(zhàn)略委員會主任委員的職務(wù)，辭職后將不在公司擔(dān)任任何職務(wù)。

　　此次歐輝生從珠海轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，空運報價 海運價格，從港口團體到大型裝備制造企業(yè)，依舊沒有脫離整個港口發(fā)展的生態(tài)鏈條。振華重工固然作為港機制造頭部企業(yè)，但是公司面臨全球經(jīng)濟形勢復(fù)雜嚴重，疫情持續(xù)蔓延，經(jīng)濟增速總體放緩，通貨膨脹日益凸顯的嚴重現(xiàn)狀，外向型國企在海外市場開拓、遠洋運輸、屬地發(fā)展等方面風(fēng)險加大，同時，港機市場需求保持平穩(wěn)但競爭激烈。根據(jù)東方財富網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月31日，振華重工ROE為0.06%，低于行業(yè)均勻的2.4%。作為新晉總經(jīng)理，歐輝生將接過一副并不輕松的擔(dān)子。

　　8月23日下午，上海振華重工(團體)股份有限公司(以下簡稱“振華重工”)召開大會，公布歐輝生出任總經(jīng)理，后續(xù)將按規(guī)定履行相關(guān)程序，正確信息以官方公布為準(zhǔn)。

　　與此同時，此次人事變動依舊給振華重工人帶來期待。歐輝生加進后，與到任一年有余的董事長劉成云組成完整的領(lǐng)導(dǎo)班子，在振華重工面臨發(fā)展改革，意欲突破向前的今天，帶來全新的氣象。

　　這樣嚴苛的要求與振華重工的業(yè)務(wù)發(fā)展方向和行業(yè)地位不無關(guān)系。振華重工是重型裝備行業(yè)的著名企業(yè)，為國有制造控股A、B股上市公司，控股方為世界500強之一的中國交通建設(shè)團體有限公司。2021年，上市公司實現(xiàn)營業(yè)收進人民幣 259.78億元，同比增長 14.67%;回屬于上市公司股東的凈利潤4.40億元，同比增長 4.17%;基本每股收益0.08元，與上年保持一致。目前振華重工產(chǎn)品已進進全球103個國家和地區(qū)。

　　2021年，港口圈對其專訪過程中，歐輝生就表示了將珠海港做大做強的雄心，此前歐輝生?？?，他?？从萌剿哪甑臅r間，將其打造成為一家千億級的國企。當(dāng)然，更為重要的是，歐輝生在那次專訪中傳遞了一個企業(yè)十分務(wù)實的發(fā)展理念，“實際上，企業(yè)發(fā)展是沒有固定道路的，我們要解放思想，更要實事求是，在實踐中往摸索適合自己的發(fā)展道路”。