這使得CCUS成為當(dāng)今可供選擇的方案之一 -聯(lián)邦國(guó)際快遞
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-11 06:03華光海運(yùn)聯(lián)手上海齊耀環(huán)保和法國(guó)船級(jí)社，跨境鐵路 國(guó)際物流，研究船載碳捕集和封存裝置
2022年08月08日 21時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，華光海運(yùn)團(tuán)體聯(lián)手法國(guó)船級(jí)社（BV）和上海齊耀環(huán)保科技有限公司（下稱“齊耀環(huán)保”）開展合作，研究在現(xiàn)有船舶上安裝碳捕集與封存（CCS）裝置的可行性，以滿足 2030 年碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）的目標(biāo)。 三方簽署了一項(xiàng)研究合作協(xié)議，計(jì)劃專注于華光海運(yùn)船隊(duì)中運(yùn)營(yíng)的兩種類型散貨船。 法國(guó)船級(jí)社表示，齊耀環(huán)保已根據(jù)船舶的具體設(shè)計(jì)參數(shù)和提交的圖紙，為華光海運(yùn)船隊(duì)開發(fā)了CCS裝置的定制設(shè)計(jì)，并提交了相關(guān)圖紙。法國(guó)船級(jí)社根據(jù)現(xiàn)有法規(guī)和規(guī)則審查了計(jì)劃，以確保船舶和設(shè)備的安全，并確保在船舶運(yùn)營(yíng)期間有效實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)。隨后將對(duì)油輪進(jìn)行研究。齊耀環(huán)保隸屬于中國(guó)船舶團(tuán)體有限公司第七逐一研究所。
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CCS裝置概念已完成實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，目前總碳捕集率超過(guò) 85%。CCS系統(tǒng)主要由吸收單元、分離單元、壓縮單元、制冷單元和存儲(chǔ)單元組成。主要原理是有機(jī)胺化合物溶液與吸收裝置中的二氧化碳（CO2）反應(yīng)，將其與其余廢氣分離。溶解的二氧化碳化合物溶液在分離塔中高溫解吸，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，然后將提取的二氧化碳?jí)嚎s、凈化并冷卻為液態(tài)二氧化碳，并儲(chǔ)存在低溫儲(chǔ)罐中。
法國(guó)船級(jí)社代表Alex Gregg Smith表示，據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）稱，2021年，碳捕捉、利用和儲(chǔ)存（CCUS）技術(shù)在岸上項(xiàng)目中共捕捉了4000萬(wàn)噸二氧化碳。這使得CCUS成為當(dāng)今可供選擇的方案之一，有助于實(shí)現(xiàn)碳中和，同時(shí)也成為航運(yùn)減排的可能路徑之一。非常榮幸能在這項(xiàng)研究上進(jìn)行合作。法國(guó)船級(jí)社在支持CCUS項(xiàng)目方面的專業(yè)知識(shí)，加上華光海運(yùn)和奇耀環(huán)保的技術(shù)和戰(zhàn)略能力，將有助于推動(dòng)CCUS技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的實(shí)施。
碳捕捉技術(shù)已在陸地產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用多年，解決方案成熟。然而，作為一種海洋應(yīng)用，必須解決的挑戰(zhàn)是安全性、布局、能源消耗以及平衡本錢效益的需要。華光借此加進(jìn)備受關(guān)注的船載 CCS裝置的船東行列。
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