武漢將加快推進(jìn)陽邏國際港三期擴(kuò)建工程前期工作，適時啟動建設(shè)陽邏國際港三期第5、6號泊位。推動漢江蔡甸至漢川航道整治，實(shí)現(xiàn)2000噸級船舶全天候通行。加快建設(shè)陽邏國際港西港區(qū)水鐵聯(lián)運(yùn)項目，推進(jìn)水鐵聯(lián)運(yùn)二期工程、武漢國家糧食品流基地鐵路專用線建設(shè)，持續(xù)提升陽邏國際港水鐵聯(lián)運(yùn)能力。加快陽邏國際港港口資源整合，提升外貿(mào)集裝箱裝卸作業(yè)能力。擴(kuò)大陽邏國際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，支持陽邏國際港、花山港等申報國家一類水運(yùn)口岸。

　　推進(jìn)武漢天河機(jī)場擴(kuò)收留升級。新建武漢天河機(jī)場第三跑道及配套工程，謀劃第四跑道建設(shè)。推動航站區(qū)擴(kuò)收留增效，完成T2航站樓擴(kuò)收留改造工程建設(shè)，優(yōu)化設(shè)計并加快建設(shè)旅客服務(wù)綜合體。完善貨運(yùn)區(qū)功能布局，推進(jìn)航空物流園區(qū)綜合提升和保稅物流中心（B型）工程建設(shè)。加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，實(shí)施武漢區(qū)域高空管制中心和郵政快件處理中心工程建設(shè)。

　　方案提出，將加強(qiáng)機(jī)場國際國內(nèi)航線銜接，構(gòu)建“35+15+30”（35條商務(wù)航線、15條貨運(yùn)航線、30條文旅航線）國際航空大通道；打造以省會城市、經(jīng)濟(jì)中心城市、熱門旅游城市以及旅客年吞吐量千萬級以上機(jī)場為重點(diǎn)的國內(nèi)航空快線，加密與京津冀、粵港澳、長三角和成渝城市群核心關(guān)鍵間的航線航班波，構(gòu)建輻射中西部地區(qū)重要城市的國內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)。

　　武漢將著力構(gòu)建“江海直達(dá)、水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、沿江捎帶、港城一體”水運(yùn)體系，依托長江黃金水道，進(jìn)一步提升江海聯(lián)運(yùn)能級。打造國際貿(mào)易新通道，提升武漢至日韓直航航線運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)周雙班運(yùn)行；加密武漢至上海港、寧波港航線航班，發(fā)展武漢至東盟、歐洲、美國江海聯(lián)運(yùn)航線。打造內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸新通道，推行以武漢為核心的省域水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸組織模式，穩(wěn)固中三角集裝箱運(yùn)輸。大力發(fā)展水鐵聯(lián)運(yùn)，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，加強(qiáng)武漢至上海港、寧波港、青島港鐵路班列與水路航線對接，支持發(fā)展武漢經(jīng)上海、寧波、青島至美國、日本、韓國的鐵海聯(lián)運(yùn)線路。

　　新建武漢天河機(jī)場第三跑道及配套工程，謀劃第四跑道建設(shè)

　　武漢將依托經(jīng)濟(jì)走廊，加快提升中歐班列（長江號）跨境通達(dá)與集散服務(wù)能力，繼續(xù)加強(qiáng)西向、北向通道建設(shè)，探索發(fā)展南向通道。穩(wěn)固歐洲通道線路，鞏固直達(dá)德國杜伊斯堡、漢堡和法國杜爾日等歐洲關(guān)鍵城市骨干線路。開辟中亞通道線路，暢通由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦輻射烏茲別克斯坦以及伊朗等中亞國家通道；加強(qiáng)與中吉烏、中巴鐵路銜接，開辟至中亞、南亞新通道。謀劃東盟戰(zhàn)略通道，強(qiáng)化與云南、廣西等地交流合作，穩(wěn)定擴(kuò)大運(yùn)營中老鐵路通道，加快融進(jìn)西部陸海新通道，聯(lián)接海上絲綢之路，拓展武漢至中南半島戰(zhàn)略通道。加強(qiáng)陸海統(tǒng)籌，形成多向拓展的中部陸海大通道。

　　推動武漢都市圈出行直聯(lián)直通直達(dá)。建設(shè)武漢都市圈環(huán)線和射線高速公路，推進(jìn)武漢都市圈大通道、武漢繞城高速公路中洲至北湖段改、擴(kuò)建工程，建成武漢至大悟高速公路武漢至河口段、武漢至陽新高速公路武漢至鄂州段、武漢硚口至孝感高速公路二期工程。新建武漢至天門、武漢至松滋高速公路，實(shí)施京港澳高速武漢段、滬渝高速武漢至黃石段改擴(kuò)建工程，謀劃形成以武漢為中心、輻射武漢城市圈的“七環(huán)三十射”高快速路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)直聯(lián)直通直達(dá)。