航運(yùn)界網(wǎng)消息，備受全球關(guān)注的美西港口勞資談判未能如期達(dá)成任何協(xié)議。
據(jù)悉，代表美國西海岸碼頭雇主利益的太平洋海事協(xié)會(huì)（PMA）和代表碼頭工人的國際碼頭和倉庫同盟（ILWU）上周五拒盡了延長合同的呼吁?，F(xiàn)有的勞資合同涵蓋美國西海岸29個(gè)港口的22000名碼頭工人。該合同于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日下午 5點(diǎn)到期。
這些貿(mào)易團(tuán)體在給拜登總統(tǒng)的信中表示，他們知道并理解，在合同談判過程中，雙方都有各自的重大關(guān)切。而解決題目的唯一途徑是雙方留在談判桌旁，真誠地進(jìn)行談判，并夸大保持誠信的重要性，?？创_保港口不間中斷運(yùn)營。延長當(dāng)前合同將為依靠美國西海岸港口的所有供給鏈利益相關(guān)方增加業(yè)務(wù)確定性。

總的來說，緩解美國供給鏈的受阻，繼續(xù)投資港口、鐵路和倉庫等陸側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施是唯一的真正解決方案。而港口自動(dòng)化顯然是重要的途徑。目前來看，盡管勞資雙方表達(dá)了談判會(huì)繼續(xù)，港口作業(yè)不會(huì)中中斷的意愿，但是雙方的態(tài)度似乎不僅僅只是“錢”的題目，更不是依靠美國總統(tǒng)的呼吁或者施壓就能達(dá)成一致。正式合同的缺失，終究還是給今年的集運(yùn)旺季埋下了巨大的隱患。
值得一提的是，PMA和ILWU在一份聯(lián)合聲明中表示：合同雙方充分理解港口對(duì)當(dāng)?shù)丶懊绹?jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略意義，并意識(shí)到需盡快達(dá)成新的勞資合同，以確保對(duì)西海岸港口持續(xù)運(yùn)營的信心。