出口航次、進(jìn)口航次運(yùn)載箱量多次刷新了記錄 -澳大利亞雙清
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-19 09:33
來(lái)源：長(zhǎng)江云
自從上海疫情爆發(fā)以來(lái)，外高橋航線由于疫情防控原因，船舶進(jìn)港作業(yè)時(shí)間變長(zhǎng)，導(dǎo)致部分箱源涌進(jìn)洋山航線，武漢至洋山航線的運(yùn)力出現(xiàn)了明顯不足，這條供給鏈原本的供求平衡被打破，呈現(xiàn)出“一艙難求”的狀況，這也給“漢海5號(hào)”帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇。作為一條全國(guó)內(nèi)河最大裝載量的江海直達(dá)集裝箱船，它的運(yùn)力上風(fēng)得到了進(jìn)一步放大，出口航次、進(jìn)口航次運(yùn)載箱量多次刷新了記錄。
出口航次970TEU，進(jìn)口航次1065TEU，單航次運(yùn)載箱量一次次刷新了記錄。數(shù)據(jù)顯示，今年4-5月份，華中港航團(tuán)體武漢新港大通公司“漢海5號(hào)”輪共計(jì)完成6個(gè)航次，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，運(yùn)量達(dá)4468TEU，已超過(guò)一季度總運(yùn)量。
“市場(chǎng)創(chuàng)造機(jī)遇，而機(jī)遇永遠(yuǎn)留給有預(yù)備的人。”箱量的增長(zhǎng)也與大通公司運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的扎實(shí)工作息息相關(guān)。早在上海疫情爆發(fā)初期，他們及時(shí)研判市場(chǎng)情況，迅速把握了洋山航線運(yùn)力不足的狀況，主動(dòng)出擊，加大與客戶的溝通力度，爭(zhēng)取到了更多的箱源。為了提升船舶積載率及運(yùn)行效率，與碼頭、船舶持續(xù)做好溝通，靈活調(diào)整掛靠碼頭的順序，進(jìn)一步減少了碼頭作業(yè)及滯港時(shí)間，跨境鐵路
國(guó)際物流，航線運(yùn)營(yíng)效能穩(wěn)步提升。
武漢至洋山航線“漢海5號(hào)”輪運(yùn)載量屢破紀(jì)錄
2022年06月17日 10時(shí) 長(zhǎng)江云
作為常年往返漢申航線的船舶，疫情防控工作同樣是重中之重。全體船員嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省市及團(tuán)體公司船舶安全防控治理規(guī)定，全面做好各項(xiàng)日常防控措施，確保了船舶運(yùn)營(yíng)安全穩(wěn)定。自從上海疫情爆發(fā)以來(lái)，外高橋航線由于疫情防控原因，船舶進(jìn)港作業(yè)時(shí)間變長(zhǎng)，導(dǎo)致部分箱源涌進(jìn)洋山航線，武漢至洋山航線的運(yùn)力出現(xiàn)了明顯不足，這條供給鏈原本的供求平衡被打破，呈現(xiàn)出“一艙難求”的狀況，這也給“漢海5號(hào)”帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇。作為一條全國(guó)內(nèi)河最大裝載量的江海直達(dá)集裝箱船，它的運(yùn)力上風(fēng)得到了進(jìn)一步放大，出口航次、進(jìn)口航次運(yùn)載箱量多次刷新了記錄。
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