國(guó)際航行船舶總噸位躍居全國(guó)第二 -cosco海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-04 09:36
海南海事局黨組書記、局長(zhǎng)吳輝表示，海南海事下一步將以海南自貿(mào)港海事特區(qū)建設(shè)為抓手，持續(xù)聚焦主責(zé)主業(yè)，發(fā)揮海事專業(yè)上風(fēng)，統(tǒng)籌創(chuàng)新與發(fā)展，著力防范化解海上安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)，全力服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和海南自貿(mào)港建設(shè)。
此外，聯(lián)合?？诤ｊP(guān)、海口出進(jìn)境邊防檢查總站發(fā)布《海南口岸國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查工作程序》，在實(shí)現(xiàn)口岸無(wú)紙化審批查驗(yàn)和“即停即檢”的基礎(chǔ)上，優(yōu)化協(xié)調(diào)機(jī)制，壓縮工作時(shí)限，實(shí)現(xiàn)口岸無(wú)紙化審批查驗(yàn)和“即停即檢”，進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效率。
同時(shí)，修訂發(fā)布《瓊州海峽船舶定線制》《瓊州海峽船舶報(bào)告制》，并于今年4月1日正式實(shí)施，加速開(kāi)釋瓊州海峽“水上高速路”的黃金效益，助力瓊州海峽港航一體化建設(shè)。創(chuàng)新保稅燃料油海事監(jiān)管便利通關(guān)模式，實(shí)施告知承諾制，開(kāi)辟船舶燃油使用信息報(bào)告便捷通道，實(shí)現(xiàn)船舶“即加即走”治理模式，兩年來(lái)累計(jì)完成監(jiān)管600余艘次船舶加注保稅燃油，約35萬(wàn)噸，為企業(yè)減少約30%的燃油本錢。
來(lái)源：南海網(wǎng)
作為航運(yùn)服務(wù)鏈上的高端業(yè)務(wù)，國(guó)際船舶登記業(yè)務(wù)能有效吸引航運(yùn)企業(yè)集聚海南。為服務(wù)“中國(guó)洋浦港”船籍港建設(shè)，海事部分致力于國(guó)際船舶登記制度集成創(chuàng)新，牽頭起草《海南自由貿(mào)易港國(guó)際船舶條例》，該條例中具有創(chuàng)新性、突破性條款達(dá)20余項(xiàng)，并于2021年9月1日正式施行。
此外，海南海事部分創(chuàng)新發(fā)布《海南郵輪海上游安全治理特別措施》，推動(dòng)《海南自由貿(mào)易港游艇產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》出臺(tái)，配合制定《海南省游艇租賃治理辦法（試行）實(shí)施細(xì)則》，6次辦結(jié)境外游艇臨時(shí)進(jìn)出海南省東營(yíng)等8個(gè)非開(kāi)放水域的審批工作，落實(shí)瓊港澳游艇自由行實(shí)施方案，簡(jiǎn)化港澳游艇進(jìn)境手續(xù)、推進(jìn)瓊港游艇及駕駛員證書互認(rèn)工作。
6月1日，記者從海南海事局獲悉，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布兩周年以來(lái)，該局主動(dòng)對(duì)標(biāo)國(guó)際一流海事治理經(jīng)驗(yàn)，聚焦制度集成創(chuàng)新，先后創(chuàng)設(shè)高效便捷的國(guó)際船舶登記程序，推動(dòng)《海南自由貿(mào)易港國(guó)際船舶條例》頒布實(shí)施、答應(yīng)外國(guó)籍船員在“中國(guó)洋浦港”籍船舶上任職，發(fā)布《海南郵輪海上游安全治理特別措施》等等，加快推進(jìn)海南自貿(mào)港海事特區(qū)建設(shè)，初步構(gòu)建適應(yīng)海南自貿(mào)港發(fā)展的海事政策制度體系，為海南自貿(mào)港建設(shè)貢獻(xiàn)海事聰明和氣力。
為加快推進(jìn)海南自貿(mào)港海事特區(qū)建設(shè)，海南海事局成立工作專班，對(duì)標(biāo)國(guó)際海事規(guī)則和自由貿(mào)易港海事服務(wù)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，制定工作方案，有針對(duì)性地提出10個(gè)方面35項(xiàng)具體任務(wù)，著力構(gòu)建與高水平自由貿(mào)易港相適應(yīng)的海事政策制度體系和治理模式，為海南全面深化改革開(kāi)放和建設(shè)中國(guó)特色自由貿(mào)易港提供更有力的支撐。
在海員治理方面，2021年10月份，海南海事局頒布《外國(guó)籍職員參加海南自由貿(mào)易港船員培訓(xùn)、考試和申請(qǐng)船員證書治理辦法》等4項(xiàng)創(chuàng)新制度，出臺(tái)全國(guó)首創(chuàng)的外國(guó)籍職員在海南參加船員培訓(xùn)考試和發(fā)證、特定水域船舶實(shí)行“彈性配員機(jī)制”、游艇操縱職員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)行分級(jí)治理等多項(xiàng)創(chuàng)新舉措，優(yōu)化海員監(jiān)管模式；全面履行《2006年海事勞工公約》，推動(dòng)建立海南船東船員聯(lián)合會(huì)，建立海南省海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制，完善船員權(quán)益保障制度。
2020年，海事部分建立國(guó)際船舶登記“一事通辦”機(jī)制，壓縮審批時(shí)間約86%。2021年，海事部分聯(lián)合海關(guān)、交通、船檢等部分實(shí)行“境外船舶移籍一事聯(lián)辦”，大幅提升船舶移籍效率，節(jié)省船舶轉(zhuǎn)籍時(shí)間及營(yíng)運(yùn)本錢。
2020年6月1日至今，海南新增航運(yùn)企業(yè)400余家，鐵路運(yùn)輸
上?？者\(yùn)，新增船舶運(yùn)力1003萬(wàn)載重噸。兩年來(lái)，得益于“中國(guó)洋浦港”船籍港政策影響，海南新登記國(guó)際船舶89艘，載重噸累計(jì)820萬(wàn)噸，60余艘船舶享受“零關(guān)稅”進(jìn)口；在此之前，海南登記的全部國(guó)際船舶數(shù)目?jī)H47艘，載重噸僅267萬(wàn)噸。目前，進(jìn)籍“中國(guó)洋浦港”的國(guó)際船舶達(dá)33艘，總載重噸超過(guò)510萬(wàn)噸，海南國(guó)際船舶總噸位歷史性躍居全國(guó)第二；其中，“中國(guó)洋浦港”共登記有10艘30萬(wàn)噸級(jí)超大型油輪，占比達(dá)30%，成功加進(jìn)“30萬(wàn)噸級(jí)巨輪俱樂(lè)部”，一躍成為國(guó)內(nèi)排名前列的國(guó)際船舶注冊(cè)港。
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