福建是古代海上絲綢之路的重要出發(fā)點(diǎn)和發(fā)祥地，港口、區(qū)位上風(fēng)突出，泉州港、福州港、廈門港在不同歷史時(shí)期的中外交往中發(fā)揮了重要作用。2018年12月，福建立足“海絲”核心區(qū)的定位和港口、區(qū)位上風(fēng)，推出了“絲路海運(yùn)”品牌，旨在打造開放合作、共建共享的“一帶一路”航運(yùn)物流生態(tài)圈。

據(jù)福建省發(fā)展和改革委員會(huì)透露，經(jīng)過3年多的建設(shè)，截至2022年1月底，“絲路海運(yùn)”同盟成員單位達(dá)到200多家，跨境鐵路 國際物流，涵蓋港口、航商、鐵路、貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)、科研、海事、氣象等海運(yùn)物流全流程。廈門港、福州港、天津港、青島港、營口港、廣州港、北部灣港等港口相繼開行了86條“絲路海運(yùn)”命名航線，構(gòu)建起聯(lián)通27個(gè)國家99個(gè)港口的航線網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)完成7361個(gè)航次，集裝箱吞吐量801萬標(biāo)箱。

福建將持續(xù)擴(kuò)大“絲路海運(yùn)”品牌影響。福建省發(fā)展和改革委員會(huì)副主任王高輝16日在新聞發(fā)布會(huì)上指出，將吸收更多伙伴加進(jìn)“絲路海運(yùn)”同盟，創(chuàng)造更多開放合作的紅利；將全面建設(shè)投用“絲路海運(yùn)”信息化平臺(tái)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，推動(dòng)港口間數(shù)據(jù)互聯(lián)，推出更多航運(yùn)指數(shù)和數(shù)據(jù)產(chǎn)品，不中斷進(jìn)步航運(yùn)物流效率。

大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用是“絲路海運(yùn)”高質(zhì)量發(fā)展的新發(fā)力點(diǎn)。王高輝說，福建啟動(dòng)建設(shè)“絲路海運(yùn)”信息化平臺(tái)，力爭通過匯聚關(guān)-港-航-貿(mào)的多維度數(shù)據(jù)資源，促進(jìn)航運(yùn)物流要素優(yōu)化配置，進(jìn)一步維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

同時(shí)，2022年，福建還將舉辦第四屆“絲路海運(yùn)”國際合作論壇，促進(jìn)國際航運(yùn)物流界的對(duì)話與合作。

目前，福建省已出臺(tái)了“絲路海運(yùn)”港航發(fā)展專項(xiàng)資金，用于支持集裝箱航線拓展、運(yùn)量增長、海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。