二、破解困難出實(shí)招
一是發(fā)揮“先鋒領(lǐng)航活動(dòng)”“海運(yùn)先鋒”“兩項(xiàng)制度”“先鋒示范船”“紅帆領(lǐng)航”等公司特色黨建活動(dòng)的引領(lǐng)保障作用，激發(fā)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整新動(dòng)能，克服新冠疫情使世界百年未有之大變局加速變化、全球產(chǎn)業(yè)鏈和供給鏈因非經(jīng)濟(jì)因素而面臨沖擊等不利影響，在復(fù)雜環(huán)境中把握住了新機(jī)遇。
四是著力推動(dòng)科技創(chuàng)新落地，投資逾2億元對(duì)現(xiàn)有船舶進(jìn)行環(huán)保技術(shù)改造升級(jí)，助力綠色可持續(xù)海洋生態(tài)環(huán)境建設(shè)；聯(lián)合專(zhuān)業(yè)船舶科研機(jī)構(gòu)研發(fā)設(shè)計(jì)艙收留和載重量更大、適港性更強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性更好、符合排放新規(guī)的船舶，前瞻性地開(kāi)展2030型綠色智能大型散貨船研發(fā)工作。
二是做好“減法”。山東海運(yùn)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，針對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱的落后船型，系統(tǒng)謀劃處置方案，迅速做實(shí)運(yùn)力減法工作。在2021年的船價(jià)相對(duì)高點(diǎn)，公司共處置了3艘巴拿馬型、3艘靈便型和1艘雜貨船舶，基本出清低效資產(chǎn)。




三年運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，不僅結(jié)出了累累碩果，更獲得了上級(jí)單位的高度認(rèn)可、合作伙伴的一致好評(píng)、社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。山東海運(yùn)“兩項(xiàng)制度”創(chuàng)新成果被評(píng)為全國(guó)國(guó)企黨建優(yōu)秀成果；“紅帆領(lǐng)航”樓宇黨建經(jīng)驗(yàn)做法被人民網(wǎng)、大眾日?qǐng)?bào)、“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”平臺(tái)等媒體深進(jìn)報(bào)道；“山東壯盛”輪船員集體榮獲“全國(guó)工人先鋒號(hào)”稱(chēng)號(hào)；安全生產(chǎn)典型事跡被《中國(guó)交通報(bào)》《大眾日?qǐng)?bào)》和《山東國(guó)資》等報(bào)刊雜志正面宣傳；公司還先后被評(píng)為“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位”“全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體”“港航物流業(yè)‘抗疫情保暢通’領(lǐng)軍企業(yè)”“中國(guó)貨運(yùn)業(yè)金輪獎(jiǎng)”“現(xiàn)代企業(yè)示范工程綜合評(píng)估A級(jí)企業(yè)”“AAAAA級(jí)物流企業(yè)”“最具投資價(jià)值航運(yùn)企業(yè)”“中國(guó)物流業(yè)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)企業(yè)”，山東海運(yùn)的品牌在航運(yùn)市場(chǎng)更加響亮。
三是做好“轉(zhuǎn)換”。山東海運(yùn)憑借優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，在與淡水河谷4艘40萬(wàn)噸超大型礦砂船25年長(zhǎng)期包運(yùn)合約的基礎(chǔ)上繼續(xù)深化合作，為其定制遠(yuǎn)洋物流解決方案，成功簽署5年期礦石包運(yùn)合同，并以此為依托，海運(yùn)費(fèi)，在市場(chǎng)相對(duì)低點(diǎn)一手聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)新造節(jié)能船舶，一手匹配市場(chǎng)運(yùn)力擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，精準(zhǔn)做優(yōu)三種運(yùn)力轉(zhuǎn)換工作。
一是做好“加法”。山東海運(yùn)加大業(yè)務(wù)開(kāi)拓力度，重點(diǎn)推動(dòng)基石運(yùn)力和浮動(dòng)收益運(yùn)力的項(xiàng)目。三年來(lái)，一大批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目密集落地并開(kāi)始創(chuàng)造可觀效益。預(yù)計(jì)截至2021年底，萊茵團(tuán)體項(xiàng)目新建的具有浮動(dòng)收益的10艘18萬(wàn)載重噸船舶和5艘21萬(wàn)載重噸船舶投進(jìn)運(yùn)營(yíng)，剩余5艘21萬(wàn)載重噸船舶計(jì)劃于2022年4月前交付；淡水河谷項(xiàng)目新建的具有固定收益的2艘21萬(wàn)載重噸船舶投進(jìn)運(yùn)營(yíng)，剩余2艘船舶計(jì)劃于2022年5月前交付；邦吉團(tuán)體項(xiàng)目4艘具有浮動(dòng)收益的8.2萬(wàn)載重噸船舶全部投進(jìn)運(yùn)營(yíng)；新誠(chéng)航運(yùn)項(xiàng)目新建的4艘8.5萬(wàn)載重噸船舶投進(jìn)運(yùn)營(yíng)，剩余3艘船舶計(jì)劃于2022年5月前交付；殼牌團(tuán)體項(xiàng)目新建的8艘具有固定收益的4.9萬(wàn)載重噸船舶全部投進(jìn)運(yùn)營(yíng)；油輪公司10艘5萬(wàn)載重噸船舶光租協(xié)議完成簽署；超低溫冷躲船項(xiàng)目1艘船舶投進(jìn)運(yùn)營(yíng)。

山東海運(yùn)：銳意進(jìn)取調(diào)結(jié)構(gòu) 揚(yáng)帆遠(yuǎn)航譜新章

2021年12月24日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

山東海運(yùn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山東海運(yùn)”）是經(jīng)山東省人民政府批準(zhǔn)，2010年10月由山東海洋團(tuán)體有限公司作為控股股東發(fā)起設(shè)立的股份制公司。山東海運(yùn)以“做未來(lái)海洋產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者”為使命，以“包收留、責(zé)任、自勵(lì)、執(zhí)著”為核心價(jià)值觀，聚焦航運(yùn)主業(yè)發(fā)展，為客戶(hù)定制化遠(yuǎn)洋物流解決方案，憑借優(yōu)質(zhì)高效的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù)，贏得了多家世界500強(qiáng)企業(yè)客戶(hù)的信賴(lài)和認(rèn)可，在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上打響了“山東海運(yùn)SDSC”服務(wù)品牌。
三是強(qiáng)化治理體系和能力建設(shè)，建立健全質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全治理體系、應(yīng)急治理體系、財(cái)務(wù)集中治理體系、科技創(chuàng)新治理體系、數(shù)字化轉(zhuǎn)型治理體系、全面風(fēng)險(xiǎn)治理體系等，確保治理體系不滯后，能與快速發(fā)展的運(yùn)力規(guī)模相匹配。

三、筑牢根基建長(zhǎng)效
自運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化“三年行動(dòng)計(jì)劃”戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，山東海運(yùn)運(yùn)力規(guī)模翻了一番，由588萬(wàn)載重噸增長(zhǎng)到突破1,300萬(wàn)載重噸（含在建），穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第三位，油輪運(yùn)力增長(zhǎng)12倍多，公司運(yùn)力結(jié)構(gòu)日趨公道。