惠譽(yù)預(yù)計油輪運(yùn)量將從疫情的陰霾中恢復(fù) -沙特阿拉伯航空
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-18 10:17
惠譽(yù)預(yù)計2022年干散貨航運(yùn)的增長率將從2021的4%降至2%，部分原因是煤炭和鐵礦石運(yùn)量減少。預(yù)計2022年船隊運(yùn)力增速下降到1.5%左右，對2022年干散貨運(yùn)價形成支撐。
貿(mào)易保護(hù)主義的發(fā)展趨勢可能會限制航運(yùn)需求，而國際海事組織（IMO）或歐盟的排放法規(guī)可能會影響托運(yùn)人的本錢結(jié)構(gòu)及中期盈利能力。
貿(mào)易保護(hù)主義的發(fā)展趨勢可能會限制航運(yùn)需求，而國際海事組織（IMO）或歐盟的排放法規(guī)可能會影響托運(yùn)人的本錢結(jié)構(gòu)及中期盈利能力。
得益于集裝箱航運(yùn)和干散貨航運(yùn)持續(xù)強(qiáng)勁的市場遠(yuǎn)景，以及預(yù)期油輪板塊2021之后將得到改善，惠譽(yù)評級將全球航運(yùn)業(yè)遠(yuǎn)景評分維持在中性水平。
惠譽(yù)預(yù)計油輪運(yùn)量將從疫情的陰霾中恢復(fù)， 2022年的需求增速將有助于運(yùn)價的恢復(fù)。
全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇是所有航運(yùn)板塊在2022年能否保持上行態(tài)勢的關(guān)鍵。下行風(fēng)險包括新冠肺炎疫情的反復(fù)可能導(dǎo)致的需求低于預(yù)期。當(dāng)然，與疫情有關(guān)的限制導(dǎo)致港口擁堵等供給鏈題目，進(jìn)而推升運(yùn)價。
，國際物流
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