然而，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不中斷發(fā)展，南陽城市框架拉大版圖擴(kuò)張，尤其是鄭萬高鐵開通之后，南陽姜營機(jī)場夾在了主城區(qū)與高鐵南陽東站的中間，處在了南陽新城區(qū)核心地帶。區(qū)域內(nèi)各類建筑受限，城市規(guī)劃難以發(fā)揮……而機(jī)場也因地處城市核心地帶而受各項(xiàng)制約無法升級(jí)擴(kuò)大。

　　今年4月發(fā)布的河南“十四五”規(guī)劃中，南陽的定位是“新興區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心”;10月，中國共產(chǎn)黨河南省第十一次代表大會(huì)召開，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，明確提出“支持南陽建設(shè)副中心城市”。由此，南陽翻開了新的歷史篇章，城市發(fā)展開啟了澎湃的新征程。

　　牽動(dòng)千萬南陽人的新機(jī)場遷建，是南陽加快全國性綜合交通關(guān)鍵建設(shè)的“大手筆”，使未來南陽聯(lián)通世界打造國際航空港成為必然。

　　南陽姜營機(jī)場自1992年通航以來，作為南陽的航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和對外開放的窗口，為南陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，也是一千多萬南陽人的驕傲。

　　11月22日，南陽市自然資源和規(guī)劃局四級(jí)調(diào)研員王恒輝在接受訪談時(shí)先容，南陽新機(jī)場位置已經(jīng)初步選定在宛城區(qū)高廟鎮(zhèn)四周，快的話明年動(dòng)工。爭取的新機(jī)場級(jí)別是4E級(jí)、雙跑道，高于現(xiàn)在南陽姜營機(jī)場單跑道級(jí)別。目的是要打造“鄂豫陜航空服務(wù)主關(guān)鍵”，遠(yuǎn)期要往國際機(jī)場的目標(biāo)往奮斗。