一位熟悉馬士基的資深行業(yè)高管表示 -蘇黎世空運價格
?海運新聞 ????|???? ?2021-10-19 06:20
馬士基團體最近幾個月收購了幾家較小的企業(yè)，但這種零敲碎打的方法不足以讓馬士基實現(xiàn)其終極目標，即成為真正的集裝箱物流綜合供給商，能夠在整個物流供給鏈中提供全方位的服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士向Lloyd’s List獨家透露，他們相信馬士基和CH Robinson之間的并購討論正在進行中。不過意料之內(nèi)的是，CH Robinson和馬士基，對該事件都以不會對“謠言或猜測”的事情而拒盡發(fā)表評論。
相反，可能需要進行更大的交易，市場傳聞馬士基正在關(guān)注物流行業(yè)的潛伏收購目標。而美國第三方物流巨頭羅賓升國際貨運（CH Robinson）正是被追逐的目標之一，Bolloré Africa Logistics則是第二個目標。
不過，一位熟悉馬士基的資深行業(yè)高管表示，由于馬士基正尋求在該行業(yè)的這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)巨大奔騰，這種性質(zhì)的收購“不足為奇”。另一位人士表示，收購像CH Robinson這樣的企業(yè) “非常有可能”。這樣的交易假如實現(xiàn)，將符合馬士基的長期貿(mào)易計劃，并鞏固馬士基團體在美國市場的地位。
Lloyd’s List指出，馬士基目前擁有充足的火力，在貨運量激增和運價飆升的背景下，預(yù)計今年全年的基本息稅前利潤高達195億美元，自由現(xiàn)金流預(yù)計至少為115億美元。
據(jù)航運界網(wǎng)了解，在納斯達克上市的CH Robinson （代碼簡稱：CHRW）目前的總市值為125億美元，每股凈資產(chǎn)為14.47美元；每股收益為4.946美元；市盈率為19.13。作為百年的物流企業(yè)巨頭CH Robinson 在全球范圍內(nèi)擁有約15000名員工，2020年的收進為162億美元，空運報價 海運價格，治理著約210億美元的貨運業(yè)務(wù)。主要的大客戶包括微軟、百事可樂、通用磨坊 (General Mills)、 Lowe’s（家庭裝修零售公司），CH Robinson 通過北美、南美、歐洲、亞洲和大洋洲的辦事處網(wǎng)絡(luò)為105000名客戶提供貨運和物流、外包解決方案、產(chǎn)品采購和信息服務(wù)。
另一邊，作為同樣優(yōu)質(zhì)物流供給商Bolloré Africa Logistics其業(yè)務(wù)主戰(zhàn)場是在非洲市場，其母公司為法國Bolloré Group。據(jù)法國日報報道，Bolloré Africa Logistics公司已經(jīng)引來潛伏買家馬士基和達飛的購買愛好。由于兩家公司都遵循類似的戰(zhàn)略，從集裝箱運輸?shù)礁劭谶\營發(fā)展，海運費，再到成為物流綜合供給商的目標。
在航運界網(wǎng)看來：的確，假如不考慮收購的難度，CH Robinson是非常適合馬士基的候選企業(yè)之一，相對于KN和DSV，CH Robinson在海運屬性、集卡物流以及行業(yè)規(guī)模跟企業(yè)文化上更為匹配，業(yè)務(wù)方面對馬士基在美國內(nèi)陸物流市場的補充將會至關(guān)重要。同時，據(jù)航運界網(wǎng)了解CH Robinson也是一家同樣善于利用收購方式壯大自己的一家企業(yè)。我們以為，在非凡的集運市場下，不論對買方還是賣方，也許都是最好的機會。
業(yè)內(nèi)人士向Lloyd’s List獨家透露，他們相信馬士基和CH Robinson之間的并購討論正在進行中。不過意料之內(nèi)的是，CH Robinson和馬士基，對該事件都以不會對“謠言或猜測”的事情而拒盡發(fā)表評論。
相反，可能需要進行更大的交易，市場傳聞馬士基正在關(guān)注物流行業(yè)的潛伏收購目標。而美國第三方物流巨頭羅賓升國際貨運（CH Robinson）正是被追逐的目標之一，Bolloré Africa Logistics則是第二個目標。
航運界網(wǎng)消息，據(jù)英國勞氏日報（Lloyd’s List）報道馬士基團體在一些列較小規(guī)模的收購之后，可能將通過收購物流巨頭的方式，完成向綜合集裝箱物流巨頭的轉(zhuǎn)型。
事實上在經(jīng)過近一年非凡的集運市場，航運公司將如何平衡豐厚的利潤與銀行通脹之間的題目呢？答案是用在收購優(yōu)秀的企業(yè)，讓錢生錢。
不過，一位熟悉馬士基的資深行業(yè)高管表示，由于馬士基正尋求在該行業(yè)的這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)巨大奔騰，這種性質(zhì)的收購“不足為奇”。另一位人士表示，收購像CH Robinson這樣的企業(yè) “非常有可能”。這樣的交易假如實現(xiàn)，將符合馬士基的長期貿(mào)易計劃，并鞏固馬士基團體在美國市場的地位。
Lloyd’s List指出，馬士基目前擁有充足的火力，在貨運量激增和運價飆升的背景下，預(yù)計今年全年的基本息稅前利潤高達195億美元，自由現(xiàn)金流預(yù)計至少為115億美元。
據(jù)航運界網(wǎng)了解，在納斯達克上市的CH Robinson （代碼簡稱：CHRW）目前的總市值為125億美元，每股凈資產(chǎn)為14.47美元；每股收益為4.946美元；市盈率為19.13。作為百年的物流企業(yè)巨頭CH Robinson 在全球范圍內(nèi)擁有約15000名員工，2020年的收進為162億美元，空運報價 海運價格，治理著約210億美元的貨運業(yè)務(wù)。主要的大客戶包括微軟、百事可樂、通用磨坊 (General Mills)、 Lowe’s（家庭裝修零售公司），CH Robinson 通過北美、南美、歐洲、亞洲和大洋洲的辦事處網(wǎng)絡(luò)為105000名客戶提供貨運和物流、外包解決方案、產(chǎn)品采購和信息服務(wù)。
另一邊，作為同樣優(yōu)質(zhì)物流供給商Bolloré Africa Logistics其業(yè)務(wù)主戰(zhàn)場是在非洲市場，其母公司為法國Bolloré Group。據(jù)法國日報報道，Bolloré Africa Logistics公司已經(jīng)引來潛伏買家馬士基和達飛的購買愛好。由于兩家公司都遵循類似的戰(zhàn)略，從集裝箱運輸?shù)礁劭谶\營發(fā)展，海運費，再到成為物流綜合供給商的目標。
在航運界網(wǎng)看來：的確，假如不考慮收購的難度，CH Robinson是非常適合馬士基的候選企業(yè)之一，相對于KN和DSV，CH Robinson在海運屬性、集卡物流以及行業(yè)規(guī)模跟企業(yè)文化上更為匹配，業(yè)務(wù)方面對馬士基在美國內(nèi)陸物流市場的補充將會至關(guān)重要。同時，據(jù)航運界網(wǎng)了解CH Robinson也是一家同樣善于利用收購方式壯大自己的一家企業(yè)。我們以為，在非凡的集運市場下，不論對買方還是賣方，也許都是最好的機會。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運 |