積極助推創(chuàng)建萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū) -上海海運費
?海運新聞 ????|???? ?2021-09-27 18:49
物暢其流作為優(yōu)化跨境貿(mào)易便利化的重要環(huán)節(jié)，萬州還通過依托長江黃金水道及達萬鐵路，大力發(fā)展公鐵水多式聯(lián)運，積極推動萬州港技改工程和萬州火車站貨運站場擴能改造，進步物流基礎(chǔ)設(shè)施集散能力；推薦萬州港區(qū)集散轉(zhuǎn)換多式聯(lián)運工程獲批重慶市第一批多式聯(lián)運示范工程項目；積極參與聰明長江物流工程建設(shè)，促成該工程首先在萬州試點推開，經(jīng)市口岸物流辦篩選的15家船公司已上線運行等一系列硬核措施，持續(xù)優(yōu)化物流組織運營模式，海運費，暢通物流大通道，真正帶來更多人流資金流。
今年以來，我區(qū)持續(xù)深化“放管服”改革，采取一系列硬招實招，推動我區(qū)口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，跨境貿(mào)易便利化水平逐年提升，截至今年7月底，主要物流通道貨運量2616.9萬噸，同比增長14.5%。
前不久，滿載糧食的集裝箱在萬州港通過龍門吊，有序裝載到停泊的貨輪上。這批糧食從鎮(zhèn)江出發(fā)到達萬州，進行“散改集”后，再搭載班輪前往涪陵。“水水中轉(zhuǎn)”的開行代表著萬州區(qū)在探索三峽庫區(qū)壩內(nèi)物流微循環(huán)模式上邁出了堅實一步，這一創(chuàng)新模式可為企業(yè)節(jié)省內(nèi)陸運輸本錢約20%。
今年以來，萬州督促口岸經(jīng)營單位進一步清理精簡收費項目，落實口岸收費目錄清單公示制度，明確收費名稱、服務(wù)內(nèi)收留，通過“單一窗口”公然收費標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)項目等信息，增強口岸收費透明度、可比度，并強化動態(tài)更新。
萬州，長江黃金水道穿境而過，一年四季，滿載貨物的船舶來來往往，一片繁忙景象。
物流效率進步“活力涌現(xiàn)”
萬州作為渝東北、川東、鄂西、陜南、湘西、黔東的物資集散地，擁有長江黃金水道、高鐵、高速、機場和開放口岸等上風(fēng)，今年以來，在推動區(qū)域跨境貿(mào)易便利化協(xié)作方面同樣狠下功夫，積極助推創(chuàng)建萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)。
進出貨物通關(guān)“往繁就簡”
“萬州進出口貨物通關(guān)時間大幅縮短，企業(yè)進出口貨物的顧慮也少了很多。”區(qū)物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說道，除了不中斷深進推進通關(guān)模式改革外，優(yōu)化和規(guī)范口岸收費也是進步口岸營商環(huán)境的重要舉措。
貨運量持續(xù)攀升的背后，是萬州不中斷深進推進通關(guān)模式改革的努力。全區(qū)嚴(yán)格落實單證提交要求，不擅自擴大報關(guān)單證內(nèi)收留，支持企業(yè)自主選擇進出口申報模式，完善進出口貨物“提前申報”“兩步申報”通關(guān)模式和“兩段準(zhǔn)進”監(jiān)管模式，減輕企業(yè)“多地跑、折返跑”負(fù)擔(dān)。同時，嚴(yán)格落實收留錯機制，及時了解企業(yè)進出口需求，加大政策宣傳和培訓(xùn)，深進推進“主動表露”制度和收留錯機制實施，指導(dǎo)企業(yè)充分把握和運用，逐步擴大適用范圍，優(yōu)化進出口環(huán)節(jié)服務(wù)，進步便利化水平。
今年以來，我區(qū)持續(xù)深化“放管服”改革，采取一系列硬招實招，推動我區(qū)口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，跨境貿(mào)易便利化水平逐年提升，截至今年7月底，主要物流通道貨運量2616.9萬噸，同比增長14.5%。
前不久，滿載糧食的集裝箱在萬州港通過龍門吊，有序裝載到停泊的貨輪上。這批糧食從鎮(zhèn)江出發(fā)到達萬州，進行“散改集”后，再搭載班輪前往涪陵。“水水中轉(zhuǎn)”的開行代表著萬州區(qū)在探索三峽庫區(qū)壩內(nèi)物流微循環(huán)模式上邁出了堅實一步，這一創(chuàng)新模式可為企業(yè)節(jié)省內(nèi)陸運輸本錢約20%。
今年以來，萬州督促口岸經(jīng)營單位進一步清理精簡收費項目，落實口岸收費目錄清單公示制度，明確收費名稱、服務(wù)內(nèi)收留，通過“單一窗口”公然收費標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)項目等信息，增強口岸收費透明度、可比度，并強化動態(tài)更新。
萬州，長江黃金水道穿境而過，一年四季，滿載貨物的船舶來來往往，一片繁忙景象。
物流效率進步“活力涌現(xiàn)”
萬州作為渝東北、川東、鄂西、陜南、湘西、黔東的物資集散地，擁有長江黃金水道、高鐵、高速、機場和開放口岸等上風(fēng)，今年以來，在推動區(qū)域跨境貿(mào)易便利化協(xié)作方面同樣狠下功夫，積極助推創(chuàng)建萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)。
進出貨物通關(guān)“往繁就簡”
今年上半年，滬渝直達快線萬州——上海班輪從萬州港緩緩駛向上海，作為首次在萬州試點推行的聰明長江物流工程，可享受優(yōu)先通過三峽船閘政策，減少翻壩過閘等待時間，解決了長江黃金水道進出口總體運行時間較長的題目，通行更便捷了……
“萬州進出口貨物通關(guān)時間大幅縮短，企業(yè)進出口貨物的顧慮也少了很多。”區(qū)物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說道，除了不中斷深進推進通關(guān)模式改革外，優(yōu)化和規(guī)范口岸收費也是進步口岸營商環(huán)境的重要舉措。
目前，萬州已在成都、蘭州、達州、榆林等地建立無水港，不中斷延伸萬州港口功能。區(qū)物流辦與遂寧、南充、廣元、巴中等地物流主管部分簽訂物流合作協(xié)議，不中斷拓展四川腹地物流協(xié)調(diào)發(fā)展。
來源：萬州時報
貨運量持續(xù)攀升的背后，是萬州不中斷深進推進通關(guān)模式改革的努力。全區(qū)嚴(yán)格落實單證提交要求，不擅自擴大報關(guān)單證內(nèi)收留，支持企業(yè)自主選擇進出口申報模式，完善進出口貨物“提前申報”“兩步申報”通關(guān)模式和“兩段準(zhǔn)進”監(jiān)管模式，減輕企業(yè)“多地跑、折返跑”負(fù)擔(dān)。同時，嚴(yán)格落實收留錯機制，及時了解企業(yè)進出口需求，加大政策宣傳和培訓(xùn)，深進推進“主動表露”制度和收留錯機制實施，指導(dǎo)企業(yè)充分把握和運用，逐步擴大適用范圍，優(yōu)化進出口環(huán)節(jié)服務(wù)，進步便利化水平。
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