由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國家五部委（財政部、產(chǎn)業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局）聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群。在4年示范期間，五部委將對進圍的城市群按照其目標(biāo)完成情況，跨境鐵路 國際物流，通過“以獎代補”的方式給予獎勵。目前，北京市已初步建立起了推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政支持政策體系，覆蓋關(guān)鍵技術(shù)科技研發(fā)、加氫站建設(shè)和運營、車輛購置補貼等環(huán)節(jié)。

“燃料電池汽車的推廣需要政府、企業(yè)及社會資本的綜合支持?！笔胸斦窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)表示，下一步本市將按照五部委《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》等有關(guān)要求，持續(xù)優(yōu)化財政支持政策體系，規(guī)范做好國家獎勵資金的分配及使用，更多發(fā)揮財政資金撬動作用，引導(dǎo)帶動產(chǎn)業(yè)基金，吸引更多社會資金參與氫燃料電池汽車的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

北京市獲批氫燃料電池汽車示范城市

目前，北京市已初步建立起了推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政支持政策體系，覆蓋關(guān)鍵技術(shù)科技研發(fā)、加氫站建設(shè)和運營、車輛購置補貼等環(huán)節(jié)。在科技研發(fā)方面，根據(jù)我市《關(guān)于支持燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新的意見》，財政對燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運、加全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新給予支持。在加氫站建設(shè)和運營方面，根據(jù)北京市城市治理委《關(guān)于印發(fā)北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設(shè)和運營補貼實施細(xì)則的通知》，財政資金在建設(shè)環(huán)節(jié)，對規(guī)模以上的加氫站建設(shè)予以一次性定額補貼；在運營環(huán)節(jié)，給予加氫站每千克氫氣運營補貼。

據(jù)先容，自2020年9月起，北京市財政局、大興區(qū)政府牽頭積極開展京津冀氫燃料電池汽車示范城市群申報工作。大興區(qū)聯(lián)合海淀、昌同等六個區(qū)，以及天津濱海新區(qū)、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城市（區(qū)）組成京津冀氫燃料電池汽車示范城市群。示范城市群可聚焦上風(fēng)企業(yè)，探索經(jīng)濟可行的整車示范推廣模式，跨境鐵路 國際物流，逐步形成規(guī)模效應(yīng)，促進產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)做優(yōu)做強，為燃料電池汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。