但也要看到，5G與行業(yè)融合是一個(gè)漸進(jìn)的過程，需要遵循從試點(diǎn)示范到復(fù)制推廣再到大規(guī)模應(yīng)用的發(fā)展規(guī)律，其中必然經(jīng)歷各種坎坷，因此需要各方上風(fēng)互補(bǔ)，買通技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、方案等各環(huán)節(jié)，打造跨行業(yè)協(xié)同的5G應(yīng)用“大生態(tài)系統(tǒng)”。

截至目前，全國5G應(yīng)用創(chuàng)新案例超過1萬個(gè)，“5G+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目超過1500個(gè)，138個(gè)鋼鐵企業(yè)、194個(gè)電力企業(yè)、175個(gè)礦山、89個(gè)港口實(shí)現(xiàn)5G應(yīng)用商用落地。

遵循技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)漸次導(dǎo)進(jìn)的客觀規(guī)律，進(jìn)步5G標(biāo)準(zhǔn)對(duì)重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用的支撐能力

中國移動(dòng)總經(jīng)理董昕表示，產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈應(yīng)共同協(xié)作，推動(dòng)終端模組等本錢大幅降低，實(shí)現(xiàn)5G到現(xiàn)場(chǎng)、到網(wǎng)關(guān)、到設(shè)備，推動(dòng)5G行業(yè)終端從試點(diǎn)到量產(chǎn)，再到規(guī)模應(yīng)用。

加快重點(diǎn)領(lǐng)域特色應(yīng)用落地，亟需推廣一批基礎(chǔ)扎實(shí)、模式清楚、遠(yuǎn)景廣闊、示范帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的應(yīng)用

華為常務(wù)董事、ICT產(chǎn)品與解決方案總裁汪濤建議，下一步可以通過集采補(bǔ)貼等措施將終端模組本錢降至100元，加快規(guī)模部署，力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)超過500億個(gè)5G行業(yè)物聯(lián)目標(biāo)。

“5G商用兩年多來，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面取得積極進(jìn)展，5G應(yīng)用實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，在產(chǎn)業(yè)、能源、交通等多個(gè)先導(dǎo)行業(yè)率先落地?！碑a(chǎn)業(yè)和信息化部信息通訊發(fā)展司司長謝存表示，當(dāng)前我國5G發(fā)展已走在世界的前列，5G應(yīng)用探索不中斷深進(jìn)，電信運(yùn)營企業(yè)、設(shè)備商、行業(yè)單位等陸續(xù)打造了一批面向不同行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。

制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是“選擇題”，而是關(guān)乎生存和長遠(yuǎn)發(fā)展的“必修課”

在深圳市媽灣港，招商局港口團(tuán)體股份有限公司與中國移動(dòng)共同打造了全國第一個(gè)應(yīng)用于港口的5G商用網(wǎng)絡(luò)?！?G大帶寬、低時(shí)延的特點(diǎn)能夠滿足單臺(tái)場(chǎng)橋（集裝箱門式起重機(jī)）上行45Mbps、時(shí)延15ms的遠(yuǎn)程操控要求，極大改善了場(chǎng)橋司機(jī)工作環(huán)境，保障職員安全?！闭猩谈劭诟笨偨?jīng)理兼首席數(shù)字官李玉彬告訴記者，過往場(chǎng)橋司機(jī)要爬到30多米的起重機(jī)上作業(yè)，一干就是8個(gè)小時(shí)，還要時(shí)刻低頭觀察下方，大部分司機(jī)都患有頸椎病。5G讓工人從風(fēng)吹日曬的藍(lán)領(lǐng)變成了室內(nèi)辦公的白領(lǐng)。

“要加快重點(diǎn)領(lǐng)域特色應(yīng)用落地，亟需推廣一批基礎(chǔ)扎實(shí)、模式清楚、遠(yuǎn)景廣闊、示范帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的應(yīng)用?！痹谥x存看來，5G融合應(yīng)用目前尚未形成穩(wěn)定的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)生態(tài)。因此《行動(dòng)計(jì)劃》聚焦解決應(yīng)用發(fā)展中的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，通過對(duì)我國5G應(yīng)用規(guī)劃發(fā)展作出系統(tǒng)部署，持續(xù)推動(dòng)5G應(yīng)用從1到N跨越。

為解決輸電線路巡視工作量大和人工作業(yè)效率低之間的突出矛盾，深圳供電局探索應(yīng)用5G、人工智能等技術(shù)，在輸電線路上部署2727套智能攝像頭，并結(jié)合可自動(dòng)識(shí)別外力破壞隱患和設(shè)備缺陷的12種算法，打造了新一代輸電智能巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)足不出戶就能“一日盡覽鵬城塔”。

為此，產(chǎn)業(yè)和信息化部聯(lián)合國家發(fā)展和改革委等9部分印發(fā)《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，提出實(shí)施5G產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)強(qiáng)化行動(dòng)，加大基帶芯片、射頻芯片、關(guān)鍵射頻前端器件等的投進(jìn)力度，加速突破技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化瓶頸，帶動(dòng)設(shè)計(jì)工具、制造工藝、核心IP等產(chǎn)業(yè)整體水平的提升；加快輕量化5G芯片模組和毫米波器件的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，跨境鐵路 國際物流，進(jìn)一步提升終端模組性價(jià)比，滿足行業(yè)應(yīng)用個(gè)性化需求；支持高精度、高靈敏度、大動(dòng)態(tài)范圍的5G射頻、協(xié)議、性能等儀器儀表研發(fā)，帶動(dòng)儀表用高端芯片、核心器件等盡快突破。

能將不同技術(shù)集成應(yīng)用在港口得益于招商港口自主研發(fā)的碼頭操縱治理系統(tǒng)——招商芯?！氨倍范ㄎ弧?G、人工智能等新技術(shù)與招商芯相結(jié)合形成聰明港口解決方案。該方案可同時(shí)對(duì)接不同供給商的不同設(shè)備、系統(tǒng)和應(yīng)用,能夠較為便捷地在不同碼頭和港口落地并發(fā)揮作用，既可以適用于現(xiàn)代化的自動(dòng)化碼頭，同時(shí)也可以幫助傳統(tǒng)碼頭改造升級(jí)，具有較強(qiáng)的復(fù)制性和兼收留性?！崩钣癖蛘f。

“推動(dòng)5G應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展是賦能制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、提升產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈韌性的重要舉措?！痹谇安痪门e行的全國5G行業(yè)應(yīng)用規(guī)模化發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，產(chǎn)業(yè)和信息化部部長肖亞慶表示，5G將與人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)結(jié)合，構(gòu)建數(shù)據(jù)要素更快速可靠流通的信息“大動(dòng)脈”，開釋數(shù)字對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放大、疊加、倍增作用，優(yōu)化技術(shù)、資本、人才等要素配置，賦能經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。