說起機場投資，首先想到的就是新建機場，但今年的一大特點是關(guān)鍵機場改擴建項目占了很大投資比重。中國民航局發(fā)展計劃司司長韓鈞透露，目前業(yè)務(wù)量排名前50位的機場有40座將實施改擴建，部分項目已經(jīng)進進全面建設(shè)階段。“近年來，民航旅客運輸量快速增長，很多關(guān)鍵機場設(shè)施收留量不能滿足航空運輸增長需要，必須拓展新的空間，提升綜合保障能力和服務(wù)水平?！表n鈞分析。

　　“鄂州花湖機場是亞洲第一個專業(yè)性貨運機場，機場投用后將實現(xiàn)年貨郵吞吐量200萬噸以上的保障能力?！焙?a href='http://www.jsfxjt.com' target='_blank'>國際物流機場有限公司規(guī)劃發(fā)展部部長張贛說。

　　以聰明民航建設(shè)為主線，推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

　　再看供給。民航業(yè)屬于支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。“飛機運輸?shù)氖歉吒郊又?、時間敏感型的產(chǎn)品。因此，機場作為諸多戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的供給鏈節(jié)點，能對推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化發(fā)揮實效?！表n鈞說。

　　大力發(fā)展聰明民航，是上半年投資的又一大亮點。

　　機場建設(shè)如火如荼，帶動地方發(fā)展效果顯現(xiàn)

　　“十四五”規(guī)劃綱要提出，“加快建設(shè)世界級港口群和機場群”“穩(wěn)步建設(shè)支線機場、通用機場和貨運機場，積極發(fā)展通用航空”?！笆奈濉遍_局之年已走過前半程，我國民航機場投資建設(shè)情況如何？新的關(guān)鍵機場長什么樣？下一步機場投資朝哪方面發(fā)力？日前，記者進行了走訪。

　　上半年，除了有新機場首航，還有新機場正在火熱施工。

　　新投資，新看點

　　更多投資上的變化隱躲在數(shù)據(jù)背后。

　　從高空俯瞰，機場T1、T2航站樓裝點一新，造型伸展，如同一只巨大的太陽神鳥。“這是四川的重大標(biāo)志性工程之一?！背啥继旄畤H機場建設(shè)指揮部規(guī)劃設(shè)計部主任助理王冠懿說。

　　“接下來，我們會更多在中西部、偏遠地區(qū)布局建設(shè)一批中小機場，比如上半年正在湖南郴州、新疆昭蘇修建的機場。”韓鈞透露，“十四五”期間我國將新增機場30個以上，其中盡大部分位于中西部地區(qū)，進而擴大航空覆蓋面，讓更多人享受便捷的航空運輸服務(wù)。

　　今年2月，中共中心、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運、民航比較上風(fēng)充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)?！敖酉聛?，我們將繼續(xù)推進民航機場建設(shè)，加快構(gòu)建布局完善、功能健全的現(xiàn)代化國家機場體系。”韓鈞說。

　　出行需求還有巨大增長空間，發(fā)展民航正當(dāng)其用

　　“不少支線機場分布在偏遠地區(qū)，能大幅改善當(dāng)?shù)氐慕煌ǔ鲂袟l件。機場具有見效快、運輸組織靈活等特點，我們經(jīng)常說，僅僅兩三千米的一條跑道，空運報價 海運價格，能讓偏遠地區(qū)連接全球，這是民航的比較上風(fēng)。”韓鈞說。

　　“十四五”期間，中國民航以聰明民航建設(shè)為主線，推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。中國民航局印發(fā)的《推動新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進民航高質(zhì)量發(fā)展實施意見》提出，依托新一代信息技術(shù)，實現(xiàn)“出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺”的目標(biāo)。

　　上半年，民航全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資435億元，同比增長8.5%，其中機場建設(shè)投資403億元，占比約93%。截至6月底，有23座機場正在建設(shè)中。

　　長江之畔，湖北鄂州市燕磯鎮(zhèn)杜灣村，專業(yè)性貨運關(guān)鍵機場鄂州花湖機場的面貌正日漸清楚。吊機林立、泵車轟叫，6000多名建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)，機場可謂一天一個樣：5月，機場四字代碼“ZHEC”獲得批復(fù)；6月17日，航站樓外立面玻璃幕墻封圍；6月29日，機場東場監(jiān)雷達站土建結(jié)構(gòu)封頂。

　　今年上半年，民航全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資435億元，同比增長8.5%。截至6月底，有23座機場正在建設(shè)中。從加強關(guān)鍵機場改擴建，到加大偏遠地區(qū)中小機場建設(shè)，布局完善、功能健全的現(xiàn)代化國家機場體系正在加速形成。

　　新機場，新特色

　　安康富強機場公司紀(jì)委副書記曹博感慨，機場大大縮短了人們走出往的時間，也有效吸引了外地客流。

　　今年二季度，民航業(yè)旅客運輸量較一季度大幅增加，國內(nèi)航線旅客運輸規(guī)模基本恢復(fù)到疫情前水平。“需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求，從供需兩頭看，我國大力建設(shè)機場發(fā)展民航恰逢其時、正當(dāng)其用?！表n鈞說。

　　此外，加大偏遠地區(qū)中小機場建設(shè)，也是新發(fā)展階段機場投資的側(cè)重點。

　　如今，機場已不再是大城市的標(biāo)配，更多小城建起了新機場。

　　“3U8001，神鳥展翅，天府騰飛……祝你們飛行順利！”6月27日，成都天府國際機場，川航3U8001航班搭載262名乘客騰空而起，這是這座4F級機場正式啟用后的首飛貿(mào)易航班。