今年6月，胡驍瑋被評為東航團體“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，面對當前正如火如荼保障的民航傳統(tǒng)旺季，他表示“在穿著防護服執(zhí)行保障任務時，總有一種強烈的責任感與使命感，這促使我更加謹慎地做好手中的每一項工作。當前，疫情常態(tài)化防控仍不可松懈，我和我的同事將始終不遺余力的保障好每一個航班，持續(xù)做好’外防輸進’工作，為防疫抗疫做出更大貢獻。”

　　飛機正常推出后，外航代理在廊橋處說道：“完全沒想到效率這么高，剛打完電話人就到了！”實在在這場支援中并不僅僅是金偉一人在行動，當故障發(fā)生時，全組只要是手頭暫時得空的成員都積極參與調(diào)度，參與支援的后勤保障，各職能部分也都迅速行動起來。對于旺季，無論是東航還是外航，機務人都盡自己全力在保障！

　　旅客們也許看不到機務們的汗水，可是每個平安舒適的旅程都離不開機務工作者們辛勞付出與默默守護。在他們揮手送別一架架滿載旅客的航班時，透過舷窗看到了一張張笑臉，是對機務最大的褒獎。

　　當時飛機已經(jīng)上客完畢，在預備啟動輔助動力裝置APU時發(fā)生無法啟動的情況。通過確認當時的條件與故障信息，終極確定辦理保存并使用電源車啟動飛機發(fā)動機的方案，工程師開始忙碌起來。幫助協(xié)調(diào)機場撤掉橋載電源、調(diào)配地面電源車供電、啟動發(fā)動機……整個支援過程中，班組長金偉從了解故障、給出方案再到技術支援，都表現(xiàn)得游刃有余，流利的英文、專業(yè)的知識、熱情的服務讓外航機組豎起了大拇指。

　　穿上防護服，戴上腳套、手套、口罩，在高溫天里把自己裹個嚴嚴實實，當任務結束脫下防護裝備的時候，汗水早已沁透衣衫，這是東航技術浦東維修基地空客航線部的黨員班組長胡驍瑋承擔進境航班保障工作的場景。今年旺季以來，他在一次A330飛機客艙手提發(fā)話器PA失效的緊急故障排除中，通過乘務長的故障描述，憑借自己多年的工作經(jīng)驗，在有限的時間內(nèi)，空運報價 海運價格，快速找到故障源頭，圓滿完成排故工作。在另一架A330飛機副駕駛小桌板卡阻的排故過程中，由于航材訂貨周期長且嚴重影響機組操縱和使用，胡驍瑋仔細研究手冊、分析結構，拆解舊件小桌板，通過調(diào)節(jié)鋼索，潤滑清潔鎖定機構，順利解決卡阻題目，為公司節(jié)約了近10萬美金的航材本錢。

　　飛機下，維修職員對飛機發(fā)動機、起落架、機輪等部件進行嚴謹細致的檢查。放行職員在駕駛艙內(nèi)查閱飛行記錄本，關注著飛機的各項技術參數(shù)。為確保航班運行品質(zhì)，機務職員還需要迅速解決客艙內(nèi)突發(fā)的各項故障，調(diào)試相關的設施設備。

　　深夜，一陣急促的電話鈴聲忽然傳來，東航技術維修控制中心MCC接到外航電話，請求技術支援。MCC迅速通知當班組長金偉支援，在短短的三分鐘內(nèi)，機務職員便抵達目的地，并立即向外籍機組了解故障詳情，同時迅速投進故障排除工作中。

　　沖鋒陷陣，防控疫情

　　7月，“炙烤”模式開啟。連日來，跨境鐵路 國際物流，上海接連發(fā)布高溫橙色預警，12日最高溫度達36℃，14日持續(xù)升溫至37℃以上，在上海兩大機場停機坪上的地表溫度甚至超過50℃，面對連日來的烈日，東航機務人保持著高昂的斗志，用堅守和汗水詮釋著保證旅客舒適、飛機安全的責任與決心。

　　“今天我們車間早班，現(xiàn)在一天要執(zhí)行7-8架次的飛機放行工作。”東航技術虹橋維修基地空客航線一車間的A350放行職員許偉鋒說，從他濕透的衣服以及滿頭的汗水可以看出，最近的天氣讓他有些“吃不消”，在烈日炎炎的機坪上，每架短停的航班需要持續(xù)工作2小時以上，若遇航路管制或惡劣天氣，監(jiān)護時間還會更長。此外，短停過站飛機出現(xiàn)的故障也不會由于天氣炎熱而對他們“手下留情”。在當天的保障中，飛機的記錄顯示，發(fā)動機右側(cè)反推后緣一處位置需要用手觸摸檢查，在如此高的溫度下，檢查工作變得異常困難，但許偉鋒沒有絲毫猶豫，他直言：“一般都是等發(fā)動機冷卻一段時間之后，習慣了，題目不大。”

　　透過一幕幕感人畫面，我們看到了一個個平凡的東航機務人用他們辛勤的付出，高標準、高質(zhì)量的保障飛行安全，他們是旺季運行的牢固基石。民航旺季仍在繼續(xù)，東航機務人將戮力同心，以昂揚的精神狀態(tài)和高度的責任擔當，確保每一架飛機的安全適航，以優(yōu)異成績慶祝中國共產(chǎn)黨建黨100周年。

　　注重品質(zhì)，全力以赴

　　迎戰(zhàn)高溫，守護客艙