這次飛行練習(xí)展會，由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）、中國國際貿(mào)易促進委員會湖南分會聯(lián)合主辦，中國民用航空飛行學(xué)院、中國南方航空團體有限公司、中國民航PLM建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室秘書處等單位協(xié)辦。來自民航主管部分和國內(nèi)各運輸航空公司、航校、練習(xí)機構(gòu)、有關(guān)高校、科研院所，以及飛行員培訓(xùn)配套服務(wù)提供方代表等500余人參加。另據(jù)了解，這次同期舉辦的飛行練習(xí)展會及航線飛行員研討會，創(chuàng)辦于2013年。目前，已發(fā)展成為國內(nèi)歷史最長、層次最高、規(guī)模最大、最具權(quán)威性的飛行練習(xí)方面的盛會，國際物流，是觀察國內(nèi)乃至國際民航飛行練習(xí)及其相關(guān)配套細分行業(yè)發(fā)展的重要窗口和宣傳、展示、交流的重要平臺。

　　7月17日，正在湖南長沙舉辦的“第六屆全國航線飛行員練習(xí)研討會暨第九屆AOPA國際飛行練習(xí)展會”傳出消息，經(jīng)過多年努力，國內(nèi)民航飛行員培訓(xùn)能力已經(jīng)能夠基本滿足行業(yè)發(fā)展需要，初步扭轉(zhuǎn)了過往每年有較大一部分飛行員需要送到國外培訓(xùn)的局面。截至6月底，民航在冊飛行員數(shù)目達到72600多人。

　　圖：第六屆全國航線飛行員練習(xí)研討會暨第九屆AOPA國際飛行練習(xí)展會會議現(xiàn)場             來源：中國民航網(wǎng)

　　近些年來，民航主管部分在培育進步國內(nèi)飛行員培訓(xùn)能力方面采取了一系列促進措施。從國內(nèi)飛行員培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展實際出發(fā)，大力推進“放管服”改革和“分類治理”，國際貨運 空運價格，持續(xù)改進、修訂相關(guān)治理政策、規(guī)章，飛行員培訓(xùn)運行環(huán)境得到較大改善，核心資源保障能力明顯進步。會上正式發(fā)布的《中國民航飛行培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展報告（2020-2021年）》顯示，“十三五年”期間，國內(nèi)為運輸航空培養(yǎng)飛行員的航校數(shù)目，由20所增加到43所，增長了115％；飛行員培訓(xùn)基地由27座增加到75座，增長了177％；飛行教員由440人增加到825人，增長了87.5％。飛行員培訓(xùn)使用的教練機和飛行模擬設(shè)備，由過往完全依靠進口，到現(xiàn)在已經(jīng)有很大比例轉(zhuǎn)為國內(nèi)研發(fā)制造。

　　與此同時，民航飛行員培訓(xùn)理念也發(fā)生了深刻變化。在繼續(xù)關(guān)注培訓(xùn)數(shù)目、培訓(xùn)周期和飛行員技術(shù)技能培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，更加注重以核心勝任力、心里勝任力、作風(fēng)勝任力為重點的能力素質(zhì)的全面進步。在繼續(xù)關(guān)注基礎(chǔ)階段培訓(xùn)的同時，持續(xù)推進飛行員技能全生命周期治理體系建設(shè)。