空管中心各管制單位根據(jù)天氣預(yù)告提前部署排班氣力。當(dāng)值班組在班前講評會對雷雨運行進行部署，海運報價 國際快遞，并對雷雨期間留意事項進行再次夸大。值班期間，領(lǐng)導(dǎo)下沉一線指揮，安排技術(shù)骨干值守關(guān)鍵席位，同時增加助理席位。運行中，值班主任加強與其他空域用戶和氣象等部分的溝通，塔臺席位公道安排騰飛跑道，為騰飛及落地航班預(yù)留更多的脫離跑道時間；放行席位在機場通播中和放行許可中加進留意雷雨及風(fēng)切變提示；地面席位滑行期間公道規(guī)劃路線，避免因滑行道濕滑造成的地面事故。各席位加強協(xié)調(diào)配合，盡量避免終止進近、復(fù)飛等情況發(fā)生，確保安全運行。

　　華北空管局空管中心流量治理室在收到氣象預(yù)告后，積極組織北京終端區(qū)各機場運管委進行會商，根據(jù)流量系統(tǒng)給出的預(yù)判，提前制定相應(yīng)的航班流量治理預(yù)案，盡量減少華北地區(qū)航班的延誤。

　　7月11日，首都機場計劃起降航班1050架次，大興機場計劃起降航班750架次。截至5點5分，華北空管已保障首都機場進出港航班682架次，保障大興機場進出港航班440架次。為2架次疫苗運輸航班，1架次活體器官運輸航班提供優(yōu)先管制服務(wù)，保障航班按時騰飛。

　　華北空管局啟動MDRS（大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)機制）黃色預(yù)警，各管制部分針對預(yù)警開展應(yīng)急響應(yīng)。首先，華北空管局空管中心針對雷雨季節(jié)天氣變化快，復(fù)雜程度高的特點，提前利用講評會、微信群的方式，將對于復(fù)雜天氣下出現(xiàn)的低高度復(fù)飛，航空器備降，航班大面積延誤等特殊情況進行了講解，提前制定了應(yīng)對措施和各管制席位處置方案，提升了管制員對于復(fù)雜天氣的警惕性，進步特情處置熟練程度，確保雷雨到來時航班運行安全。

　　持續(xù)攀升的露點，居高不下的氣溫，悶熱的天氣都在指示一場長時間大降水的天氣過程，據(jù)華北空管局氣象中心預(yù)告，此次影響天氣系統(tǒng)為高空槽，配合地面輻合系統(tǒng)，近地層偏南氣流極強，不中斷將熱量和水氣輸送到北京灣，同時由于低層系統(tǒng)移動緩慢，雷雨和降水維持時間較長。預(yù)計今天傍晚至13日白天北京兩場有一次長時間降水過程，海運報價 國際快遞，過程雨量暴雨，其中11日傍晚至12日上午有強對流天氣，短時有大風(fēng)和強降水。

　　民航資源網(wǎng)2021年7月11日消息：7月10日，北京市氣象臺發(fā)布雷電黃色預(yù)警信號，11晝夜間至12日白天，北京將迎來今年進汛以來最大降雨。