據(jù)宋總先容，國六標(biāo)準(zhǔn)固然已經(jīng)開始正式實(shí)施，蘇寧物流基地 ，但很多物流企業(yè)和個(gè)體用戶卻并不認(rèn)可國六車型，以為國六車型在購車、油費(fèi)、尿素等本錢項(xiàng)相對(duì)于國五更高，影響利潤。歐曼為降低這些因素對(duì)運(yùn)營利潤的影響，推動(dòng)國六重卡應(yīng)用，針對(duì)歐曼國六車型進(jìn)行了全面升級(jí)。首先，歐曼國六重卡采用進(jìn)一步升級(jí)后的福田康明斯國六發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱共同組成超級(jí)動(dòng)力鏈，再搭配全球領(lǐng)先的智能油耗治理系統(tǒng)，以運(yùn)營里程為15萬-20萬公里計(jì)算，均勻每年可以節(jié)省3萬元左右的油耗費(fèi)用；其次，由于很多小加油站的油品含硫量非常高，部分甚至超過國家標(biāo)準(zhǔn)400余倍，卡友們“加小油”就輕易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。為避免此類情況發(fā)生，歐曼國六階段發(fā)動(dòng)機(jī)與后處理系統(tǒng)進(jìn)行了全面抗硫強(qiáng)化，采用三層油水分離器和高效DPF再生技術(shù)，油品適應(yīng)性在全行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

嘉賓對(duì)話環(huán)節(jié)，福田汽車團(tuán)體業(yè)務(wù)副總裁、福田戴姆勒汽車營銷副總裁崔士朋針對(duì)歐曼國六服務(wù)進(jìn)行了補(bǔ)充說明：目前，歐曼在全國的900多家服務(wù)站均已全部完成國六培訓(xùn)，國六配件也全部投放，以免除用戶的后顧之憂。此外“321閃修”和關(guān)鍵部件5年超長質(zhì)保同樣適用于所有國六車型，遠(yuǎn)程故障診中斷服務(wù)也進(jìn)行了全面升級(jí)，可以通過系統(tǒng)用最短的時(shí)間指導(dǎo)用戶就地解決題目。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)在會(huì)上指出：“根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年，交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)能源消費(fèi)量約4.36億噸標(biāo)準(zhǔn)煤、二氧化碳排放量約7.7億噸，占我國能源消費(fèi)總量和二氧化碳排放總量的比重分別為9.2%和7.8%。為了落實(shí)黨中心“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略部署，物流行業(yè)肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)碳減排的重要使命，而推廣國六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于推進(jìn)物流行業(yè)的綠色發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排，同時(shí)能夠驅(qū)動(dòng)車企的技術(shù)升級(jí)與進(jìn)步，構(gòu)建更完善、更專業(yè)、更快捷的服務(wù)工程體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈的健康、可持續(xù)發(fā)展?！?/span>

7月5日，為加速我國綠色化物流發(fā)展進(jìn)程、推動(dòng)國六標(biāo)準(zhǔn)落地，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和福田戴姆勒在北京共同舉辦“‘雙碳’時(shí)代物流發(fā)展趨勢論壇暨中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)同盟成立儀式”，邀請(qǐng)眾多行業(yè)頭部企業(yè)高管與專家，共同探討“雙碳”時(shí)代物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。

福田汽車團(tuán)體業(yè)務(wù)副總裁、福田戴姆勒汽車營銷副總裁崔士朋

近年來，綠色經(jīng)濟(jì)一直是我國政府所倡導(dǎo)的主要發(fā)展方向之一，我們在生活中也切實(shí)體會(huì)到了一些變化，例如霧霾減少、空氣質(zhì)量改善、水污染減少等。但顯然我國政府并不滿足當(dāng)前的推進(jìn)速度，在2021年全國兩會(huì)上，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，“碳達(dá)峰、碳中和”正式寫進(jìn)政府工作報(bào)告，被列為2021年重點(diǎn)任務(wù)之一，“十四五”規(guī)劃也將加快推動(dòng)綠色低碳發(fā)展列進(jìn)其中。

福田汽車團(tuán)體副總經(jīng)理，福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山

福田戴姆勒作為我國商用車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一，在推動(dòng)國六商用車應(yīng)用方面做出了巨大努力。福田汽車團(tuán)體副總經(jīng)理，福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山表示：“均勻一輛商用車的碳排放是乘用車的20倍左右，重卡更高，所以推動(dòng)國六重卡應(yīng)用對(duì)于實(shí)現(xiàn)我國‘雙碳’戰(zhàn)略至關(guān)重要?！?/span>

空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，廣安物流 ，歐曼領(lǐng)銜開啟綠色低碳物流時(shí)代" src="http://www.hhhttckd.com/uploads/allimg/210707/11200149E_0.png"/>

中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)同盟成立儀式

與“綠水青山就是金山銀山”這類倡導(dǎo)性口號(hào)不同，“碳達(dá)峰、碳中和”更像是“全面建成小康社會(huì)”這樣的實(shí)質(zhì)性目標(biāo)，是我國各省市級(jí)政府必須要完成的任務(wù)。物流行業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是“碳排放大戶”，理所當(dāng)然成為“雙碳”政策的主要目標(biāo)之一。為推動(dòng)“雙碳”政策落地，物流行業(yè)首先要做的就是推動(dòng)國六排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)

導(dǎo)語：假如你站在5年后回顧今天，或許會(huì)發(fā)現(xiàn)我國在刺激經(jīng)濟(jì)快速增長的同時(shí)悄然滋生出另一條主線——綠色低碳發(fā)展。

推動(dòng)國六標(biāo)準(zhǔn)，踐行綠色物流發(fā)展