這一里程碑表明，自今年春天美國大規(guī)模推出疫苗，以及放松與疫情相關(guān)的封閉限制以來，民眾對航空旅行的需求激增。該增長主要是由美國國內(nèi)的休閑旅游帶來的，而大多數(shù)與商務(wù)相關(guān)的，以及長途國際旅行仍處于擱置狀態(tài)。

　　與此同時(shí)，本周美國各地的航空公司正在面對雷暴雨天氣的挑戰(zhàn)。雷暴導(dǎo)致達(dá)拉斯地區(qū)航班延誤。達(dá)拉斯是西南航空和美國航空的關(guān)鍵機(jī)場。據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)，西南航空上周五取消了194個(gè)航班，占其航班總數(shù)的5%。周五，紐約市和丹佛市四周的狂風(fēng)雨也延誤了一千多個(gè)航班。

　　美國運(yùn)輸安全治理局表示，到9月末之前，共需要6000名進(jìn)行行李檢查的安保職員，并表示將向新員工支付1000美元的獎金。然而，應(yīng)聘者還是比預(yù)想的少，各地的機(jī)場為了檢查排起了長隊(duì)，都貼出了“建議出發(fā)前3小時(shí)到達(dá)機(jī)場”的告示。

　　機(jī)場內(nèi)的店展、餐廳也是如此。幾乎同時(shí)所有的機(jī)場店展都在進(jìn)行招聘，可以說已經(jīng)到了爭奪員工的狀態(tài)。甚至在達(dá)拉斯沃斯堡機(jī)場，機(jī)場當(dāng)局向租戶店展店主發(fā)出了“不要挖走其他店展的員工”的通告。一些機(jī)場特許經(jīng)營商提供了1000美元的雇用簽約獎金，以填補(bǔ)收銀員、廚師和其它職位的空缺。

　　目前，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，美國各航空公司和機(jī)場還在積極采取措施，確保有足夠的員工，以應(yīng)對夏季高峰期。

　　此前上周我們曾報(bào)道稱，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，西南航空預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候“招聘副機(jī)長”；達(dá)美計(jì)劃到明年夏天招聘1000多名飛行員；美聯(lián)航計(jì)劃在未來幾周增加約300名新飛行員，長遠(yuǎn)來看，該航司計(jì)劃在2030年雇傭約1萬名飛行員；美國航空表示，它打算“今年秋天恢復(fù)招聘飛行員，到今年年底將有大約300名新飛行員加進(jìn)，到2022年這個(gè)數(shù)字將翻一番?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2021年7月5日消息：美國運(yùn)輸安全治理局當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日透露，疫情期間的機(jī)場安檢量首次超過2019年的水平。同時(shí)7月1日對近215萬通過美國機(jī)場安檢的人進(jìn)行了安全檢查，比2019年7月1日通過機(jī)場安檢的201萬人多了近3%。

　　西南航空為了避免航班中中斷，在7月的第一周為乘務(wù)員以及地勤和貨運(yùn)代理人提供雙倍工資。美國航空上個(gè)月表示，由于需求急劇上升和員工緊張，該公司將7月上半月的航班削減了約1%。