煙臺順豐專用庫于2021年5月20日啟用，受到各方設(shè)施設(shè)備和人力資源保障的因素限制，現(xiàn)場保障壓力極大，重復(fù)勞動造成人力利用率低，尤其是早晚高峰時段的貨物收運和出庫工作，在很大程度上直接影響整體航班保障效率。隨著煙臺地區(qū)櫻桃產(chǎn)品逐漸成熟上市，煙臺機(jī)場的櫻桃運輸量也在逐日增加，現(xiàn)場保障壓力也在與日俱增，受各方因素影響，部分航班連續(xù)出現(xiàn)因航班截載晚、出庫晚、保障時間不足造成的拉貨情況。

　　近日，山航貨運“PDA遠(yuǎn)程收運”項目在煙臺基地測試成功并率先啟用，為有效提升山航代理遠(yuǎn)程庫區(qū)貨物收運的保障效率提供了堅實的技術(shù)支撐。該項目主要針對順豐、機(jī)場代理等山航代理遠(yuǎn)程庫區(qū)貨物收運工作流程研發(fā)，集貨物運單信息提取、貨物裝盤、現(xiàn)場復(fù)重、復(fù)核出庫等功能于一體，大大進(jìn)步貨物出庫效率，有效解決遠(yuǎn)程貨物收運過程中碰到的客觀困難和出庫效率低下的現(xiàn)實瓶頸。

　　順豐專用庫區(qū)啟用前后，煙臺貨運骨干職員積極與順豐操縱區(qū)、煙臺機(jī)場貨運等部分溝通，多次到庫區(qū)進(jìn)行實地調(diào)研。經(jīng)過多輪深進(jìn)研究探討，確定“PDA遠(yuǎn)程收運項目”為終極解決方案。該方案以PDA移動設(shè)備應(yīng)用為切進(jìn)點，在“三不增加”，即不增加職員、不增加設(shè)備、不增加額外操縱程序的原則基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化提升貨物收運和出庫效率，大大節(jié)省人力資源本錢和設(shè)備投進(jìn)費用。

　　6月1日“PDA遠(yuǎn)程收運”項目未上線前，與順豐專用庫交接流程復(fù)雜，重復(fù)勞動造成收運壓力大，國際貨運 空運價格，實際運輸量10.5噸。經(jīng)過6月1日白天測試后，2日和3日早出港貨物收運合計15.5噸和18.9噸，通過現(xiàn)場保障各環(huán)節(jié)通力協(xié)作，有效進(jìn)步貨物出庫效率，加強(qiáng)現(xiàn)場保障組織，貨物全部裝運，未發(fā)生拉貨。經(jīng)持續(xù)跟蹤生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析，收運環(huán)節(jié)整體生產(chǎn)效率至少提升50%，勞動強(qiáng)度至少下降40%，有效的保障了山航的貨運收益和航班運行質(zhì)量。

　　目前山航貨運“PDA遠(yuǎn)程收運”項目已推廣至山航青島基地、山航煙臺基地機(jī)場代理。下一步項目組將持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)貨物收運和出庫效率，切實進(jìn)步客戶服務(wù)質(zhì)量，為提升基地保障實力奠定堅實基礎(chǔ)。