2020年全球疫情肆虐之際，成都依然保持了芝加哥、東京等10條國(guó)際全貨機(jī)定期航線(xiàn)“不停航”，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋北美、歐洲、大洋洲、非洲、亞洲等主要關(guān)鍵城市。2020年5月，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降架次躍居全球第一，成為當(dāng)月全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)。

　　立體交通  全域開(kāi)放

　　“成都作為不沿邊不靠海的內(nèi)陸城市，國(guó)際物流，航空是直接參與全球產(chǎn)業(yè)分工的主要方式。近年來(lái)成都經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貿(mào)易總額占比超過(guò)70%。”天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)所在的成都東部新區(qū)管委會(huì)副主任尹朝銀說(shuō)，“新機(jī)場(chǎng)的啟用，將進(jìn)一步助推成都打造國(guó)際關(guān)鍵城市?！?/p>

　　千年詠嘆  翱翔夢(mèng)想

　　可收留納2.5萬(wàn)名全日制學(xué)生的中國(guó)民航飛行學(xué)院天府校區(qū)也在加緊建設(shè)?！?a href="http://www.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=1468">天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、民航飛行學(xué)院天府校區(qū)、民航科技創(chuàng)新示范區(qū)三者聚集，將有力帶動(dòng)航空制造、維修、研發(fā)和人才培養(yǎng)?！敝袊?guó)民航飛行學(xué)院發(fā)展規(guī)劃處處長(zhǎng)周翔說(shuō)。

　　立足雙城  服務(wù)雙循環(huán)

　　在成都東部新區(qū)，中國(guó)民航首個(gè)投資超百億的科技創(chuàng)新項(xiàng)目——民航科技創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)如火如荼。

　　這是中國(guó)西部不中斷開(kāi)放的縮影。改革開(kāi)放40多年來(lái)，西部交通建設(shè)日新月異，2020年景都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降飛機(jī)31萬(wàn)架次，民航運(yùn)送旅客4074萬(wàn)人次，旅客吞吐量名列我國(guó)境內(nèi)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）機(jī)場(chǎng)第二。

　　不久前，我國(guó)西部空域結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，貫通了滬蓉大通道，形成了東西長(zhǎng)約3000公里的單向平行航線(xiàn)空中大通道，串聯(lián)起西躲、成渝地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)群。

　　新機(jī)場(chǎng)的啟用將更加緊密地連接中歐班列、長(zhǎng)江航道，不中斷增強(qiáng)的立體交通網(wǎng)絡(luò)將使成都成為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶強(qiáng)有力的連接點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)四川全域開(kāi)放。

　　昔日蜀道難，難于上青天。今有雙飛翼，天塹變通途！6月27日上午11時(shí)許，一架川航3U8001飛機(jī)沖上云霄，象征著“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸關(guān)鍵機(jī)場(chǎng)——成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用，為中國(guó)西部對(duì)外開(kāi)放插上了新翅膀。

　　“機(jī)場(chǎng)群隨著城市群發(fā)展?！敝袊?guó)民航治理干部學(xué)院教授鄒建軍表示，“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圏機(jī)場(chǎng)群將在很大程度上共同服務(wù)西部龐大市場(chǎng)，需要通過(guò)更為開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境，大力發(fā)展航空指向性經(jīng)濟(jì)，國(guó)際物流，加快推動(dòng)航空運(yùn)輸與現(xiàn)代制造業(yè)、服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展。”

　　“未來(lái)這里將形成中國(guó)民航基礎(chǔ)科研、裝備制造、應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)和成果轉(zhuǎn)化基地?！敝袊?guó)民航局第二研究所基建處處長(zhǎng)羅勇健告訴記者，“華為、360、北航等國(guó)內(nèi)頂尖企業(yè)、機(jī)構(gòu)與我們簽訂了合作協(xié)議，未來(lái)將派研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐，有看直接推動(dòng)形成百億級(jí)產(chǎn)業(yè)?！?/p>

　　成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)本期建成“兩縱一橫”三條跑道、71萬(wàn)平方米的航站樓，能滿(mǎn)足年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量130萬(wàn)噸的需求；遠(yuǎn)期規(guī)劃將滿(mǎn)足年旅客吞吐量1.2億人次，貨郵吞吐量280萬(wàn)噸的需求。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)加快推進(jìn)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈將以“一帶一路”建設(shè)為引領(lǐng)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)通達(dá)、國(guó)際開(kāi)放，支撐服務(wù)雙循環(huán)發(fā)展格式，從內(nèi)陸腹地不中斷走向中國(guó)對(duì)外開(kāi)放前沿。

　　面對(duì)巨大的需求，四川飛機(jī)維修工程有限公司積極探索飛機(jī)保障技術(shù)?？偨?jīng)理帥志勇說(shuō)：“現(xiàn)在我們能在1個(gè)月內(nèi)為飛機(jī)做類(lèi)似汽車(chē)保養(yǎng)的8C檢，航空公司不用再專(zhuān)程飛到國(guó)外。未來(lái)我們將面向‘一帶一路’國(guó)家提供高質(zhì)量的航空維修保障。”