和目前的大部分機(jī)場相比，天府機(jī)場在方便乘客方面有哪些“黑科技”和人性化舉措呢？

布局篇

在國際航班方面，天府國際機(jī)場也將根據(jù)全球疫情態(tài)勢，以市場需求為導(dǎo)向，按照相關(guān)規(guī)定逐步恢復(fù)國際航線。

機(jī)場一期工程按滿足到2025年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸目標(biāo)設(shè)計，建設(shè)“兩縱一橫”共3條跑道、71萬平方米的航站樓(T1、T2) 、246個停機(jī)位以及相應(yīng)的空管工程、供油工程、航空公司基地工程等設(shè)施。

2軌：軌道交通方面，成都地鐵18號線已于2020年底開通至天府機(jī)場北站，該線的天府機(jī)場1號、2號航站樓站將與機(jī)場開航同步投運。連接雙流機(jī)場和天府機(jī)場的成都地鐵19號線正加快推進(jìn)，預(yù)計將于2023年建成投運。

— 快就一個字 —

— 規(guī)劃銜接2鐵2軌2高最新進(jìn)展表露 —

換乘篇

6月27日

在航站區(qū)站前的綠地上就設(shè)置有天府機(jī)場標(biāo)志性公共藝術(shù)作品——雕塑大熊貓“團(tuán)團(tuán)”，據(jù)先容，團(tuán)團(tuán)長15米，寬11米，高12米，表面積為620平方米，是由著名雕塑藝術(shù)家、四川美術(shù)學(xué)院副校長焦興濤創(chuàng)作。風(fēng)一吹，團(tuán)團(tuán)身上的“皮膚”就會拂動，叮叮作響。晚上，團(tuán)團(tuán)還可以發(fā)出光亮，變身另一個絢麗的樣子容貌。

科技篇

成都天府國際機(jī)場分公司公共區(qū)治理中心副經(jīng)理王佳先容，按照成都市交通運輸局通報的整體規(guī)劃，天府國際機(jī)場將形成“2鐵2軌2高”緊密銜接的對外交通運輸體系。

同時，為優(yōu)化旅客流程，在安檢處部署了具備證件讀取、人證比對等功能遠(yuǎn)程開包一體機(jī)，旅客可通過電子簽名授權(quán)或者遠(yuǎn)程視頻語音溝通的方式實現(xiàn)交運行李開包操縱。這樣就解決了旅客由于交運行李需開包返回開包間可能造成的延誤登機(jī)、錯過航班等題目。

托運篇

體驗篇

三是無縫換乘。位于兩座航站樓之間的交通中心與航站樓到達(dá)層相接，到達(dá)旅客可以非常方便地前往交通中心選擇地鐵、長途汽車、出租車等多種交通方式離開機(jī)場?？梢哉f是既快又穩(wěn)了！

GTC內(nèi)在25個關(guān)鍵點位設(shè)置綜合交通訊息顯示屏。97塊屏幕實時顯示出港航班信息，國際貨運 空運價格，長途汽車、機(jī)場專線票務(wù)信息，地鐵乘車信息，等候出租車旅客排隊情況及等待時間等，方便旅客選擇最合適、最高效的交通方式。

服務(wù)是否全面？乘坐是否便利？承載量是否充足？有沒有好看好玩兒的設(shè)置……不急，現(xiàn)在就隨著川叔往沉醉式體驗一盤，你想知道的答案都在這里！

天府機(jī)場是我國“十三五”時期規(guī)劃建設(shè)的最大民用運輸機(jī)場，項目建成對于成都打造國際航空關(guān)鍵，四川進(jìn)一步實施新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略，打造我國內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地具有重要的支撐作用。

成都天府國際機(jī)場分公司機(jī)電設(shè)備部經(jīng)理楊建偉先容，成都天府國際機(jī)場為旅客提供自助值機(jī)、自助行李托運、智能安檢線、自助登機(jī)等全流程自助服務(wù)，操縱十分便捷。

二是中轉(zhuǎn)快速。天府機(jī)場國內(nèi)出發(fā)、到達(dá)流程采用混流模式，無托中轉(zhuǎn)區(qū)設(shè)置于進(jìn)出港旅客混流區(qū)，方便中轉(zhuǎn)旅客快速辦理手續(xù)，此外旅客還可以通過APM捷運系統(tǒng)完成兩座航站樓之間的轉(zhuǎn)換，提升了中轉(zhuǎn)效率。

即將正式通航

— 智能安檢、自助值機(jī)、遠(yuǎn)程視頻開包均已實現(xiàn) —

文藝的氛圍遍布在天府國際機(jī)場的每個角落。

在第四個航季轉(zhuǎn)場完成后，天府機(jī)場將擁有完善的國內(nèi)干支航線網(wǎng)絡(luò)布局，國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和航班密度明顯增強(qiáng)，成都國際航空關(guān)鍵的主關(guān)鍵機(jī)場地位將進(jìn)一步突顯。

交通篇

記者了解到，天府國際機(jī)場有全球規(guī)模最大、最復(fù)雜、技術(shù)含量最高的行李處理系統(tǒng), 主要分布在1號、2號航站樓、酒店和交通中心，輸送線全長約33公里,采用傳統(tǒng)輸送皮帶與高速小車(ICS)結(jié)合,單座航站樓的行李系統(tǒng)高峰小時處理量約5400件行李。并且，應(yīng)用了RFID技術(shù)對行李進(jìn)行全程跟蹤,可以實時把握行李位置節(jié)點。

在天府機(jī)場伺機(jī)，還有哪些流程方便又快捷？成都天府國際機(jī)場分公司航站區(qū)治理中心副經(jīng)理宋維民先容，一是伺機(jī)手續(xù)辦理十分便捷。天府機(jī)場大量應(yīng)用自助值機(jī)和自助行李托運設(shè)備為旅客提供便利。除在出發(fā)大廳可以辦理伺機(jī)手續(xù)外，乘坐地鐵到達(dá)天府機(jī)場交通中心一層換乘大廳的國內(nèi)出發(fā)旅客，也可以在換乘大廳利用自助設(shè)備辦理值機(jī)手續(xù)和行李托運手續(xù)。

在空港酒店部署有行李托運系統(tǒng)，旅客可以在酒店直接辦理值機(jī)托運行李等業(yè)務(wù)，方便住店旅客伺機(jī)出行。

天府機(jī)場規(guī)劃占地50平方公里，分2期進(jìn)行建設(shè)。遠(yuǎn)期工程規(guī)劃建成6條跑道,航站樓總面積126萬平方米,按滿足到2045年旅客吞吐量9000萬人次、貨郵吞吐量200萬噸需求進(jìn)行規(guī)劃。

融合電視、電影、廣告、航班信息、時鐘天氣等相關(guān)數(shù)據(jù)，提供千人千屏的聰明候機(jī)廳，能為旅客提供精準(zhǔn)個性化服務(wù)；

— 投運初期將開通北上廣深等商務(wù)干線和拉薩等熱門旅游航線 —

2鐵：成自高鐵、成達(dá)萬高鐵下穿GTC，目前正在加快建設(shè)，預(yù)計分別于2023年底和2026年建成投運。

從火車南站乘坐地鐵到天府國際機(jī)場，只花了短短40余分鐘。從1號航站樓到2號航站樓只需要1分40秒。通行速度快得令前來體驗的記者驚奇。

據(jù)了解，蜀風(fēng)雅韻也被植進(jìn)了航站樓整體設(shè)計。樓遠(yuǎn)景觀綠地和T1航站樓迎賓廳，各有由國內(nèi)著名藝術(shù)家創(chuàng)作的標(biāo)志性雕塑作品；旅客候機(jī)區(qū)、到達(dá)廊、庭院、T1航站樓值機(jī)大廳的“天府巷”、VIP大廳通道等區(qū)域，散落著分別由中心美術(shù)學(xué)院、四川美術(shù)學(xué)院、中國美術(shù)學(xué)院等頂尖藝術(shù)院校及國內(nèi)著名藝術(shù)機(jī)構(gòu)、藝術(shù)家團(tuán)隊創(chuàng)作的各種公共藝術(shù)作品；成都博物館、三星堆博物館、四川博物院等7家川內(nèi)著名博物館也與天府機(jī)場合作，共同打造了航站樓文博空間，展示傳播四川悠久的歷史文化。

運行篇

值得留意的是，機(jī)場在酒店、綜合交通換乘中心(GTC)共設(shè)置有24臺行李托運設(shè)備，旅客可以就近辦理托運。比如，在空港酒店部署有行李托運系統(tǒng)，旅客可以在酒店直接辦理值機(jī)托運行李等業(yè)務(wù)，方便伺機(jī)出行。

天府機(jī)場開航的航班情況如何？據(jù)成都天府國際機(jī)場分公司航空市場部副經(jīng)理陳楊先容，投運日至7月13日，天府機(jī)場將開通包括北京（首都、大興）、上海（虹橋、浦東）、廣州、深圳、杭州、南京、廈門、武漢等商務(wù)干線，拉薩、三亞、迪慶、井岡山等熱門旅游航線。

此外，庭院也是機(jī)場建筑的一大亮點。記者了解到，T1、T2航站樓內(nèi)共有12座庭院，即以“草堂、雅舍、逸居、味府、樂園、竹韻”為主題的6座參與性庭院和以“春、夏、秋、冬”為主題的4座觀賞性庭院，還有以“美麗蜀山”“青城幽徑”為主題的2座觀賞、參與性兼?zhèn)涞暮诵耐ピ?。身在機(jī)場，滿目翠綠、優(yōu)美的園林景觀，讓人由衷感到身心愉快。

景觀篇

— 一期建成2大航站樓+3條跑道+246個停機(jī)位 —

此外，記者還留意到，天府機(jī)場非常注重服務(wù)細(xì)節(jié)，比如，當(dāng)手機(jī)沒有電時，在休息區(qū)座椅中，就設(shè)置有多種插進(jìn)方式的充電接口，非凡人性化。

GTC引進(jìn)了9種交通方式，包括地鐵、高鐵、機(jī)場專線、出租車、網(wǎng)約車、長途大巴、團(tuán)隊大巴、PRT、私人車，它們都有各自不同的站臺和停車區(qū)域。得益于航站樓、GTC、停車樓的布局，多種交通方式的換乘非常方便，從航站樓到達(dá)層出口到各交通方式乘車區(qū)步行間隔不超過500米。

—在酒店、綜合交通換乘中心均可直接辦理托運業(yè)務(wù)—

— 設(shè)強(qiáng)大交通中心讓9種交通方式無縫銜接 —

據(jù)先容，天府國際機(jī)場建設(shè)有總面積27.4萬平方米的綜合交通換乘中心(GTC)，位于兩個航站樓之間呈T型結(jié)構(gòu)，構(gòu)建以機(jī)場為核心的一體化綜合交通關(guān)鍵。將高鐵、地鐵、長途汽車、出租車站以及私人車停車場全部集中于此，實現(xiàn)多種交通方式“無縫銜接和“零換乘”。

天府機(jī)場近期和未來的交通、銜接情況將會如何？

— 12庭院盡顯文藝風(fēng)采 蜀風(fēng)雅韻融進(jìn)航站樓間 —

1號、2號航站樓設(shè)置智能問詢機(jī)器人，能為旅客提供交互式語音問答、在線視頻服務(wù)、航站樓內(nèi)導(dǎo)航等增值服務(wù)。

7月14日起，天府機(jī)場將進(jìn)步北京大興、上海浦東、杭州、南京等商務(wù)干線頻次，同時新增麗江、桂林、北海等文旅航線，逐日計劃航班量達(dá)271架次，滿足廣大旅客的暑期出行需求。

萬眾期待的成都天府國際機(jī)場

2高：高速公路方面，天府國際機(jī)場高速北線已于2020年底建成通車，南線也力爭與機(jī)場同步投進(jìn)運營。另外，機(jī)場周邊還有成都第二繞城高速、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速、廈蓉高速、金簡仁快速路、金簡黃快速路、成資快速路等，海運費，圍繞天府機(jī)場形成快速通道環(huán)線。

天府機(jī)場在1號、2號航站樓之間建立了APM捷運系統(tǒng)，可以有效減少旅客在中轉(zhuǎn)流程轉(zhuǎn)換時間。

行李如何托運是攜帶大件行李旅客非常關(guān)心的題目。成都天府國際機(jī)場分公司機(jī)電設(shè)備部王晨先容，天府機(jī)場2號航站樓全部為國內(nèi)航班，大部分采用的是自助行李托運設(shè)備，總共有四個值機(jī)島，值機(jī)柜臺總數(shù)有62臺，其中自助托運柜臺36臺，人工柜臺26臺，自助托運柜臺主要集中在FG島，F(xiàn)G島中間均為自助托運柜臺，通過自助托運柜臺，旅客可以自行辦理行李托運手續(xù)，同時，這套智能化的設(shè)備能夠精準(zhǔn)完成所有行李的分揀和運送工作。