報(bào)道還稱，ANA控股17日公布了承諾環(huán)保經(jīng)營的口號“Future Promise”(未來的承諾)。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)2050年達(dá)成CO2凈零排放的目標(biāo)，日本航空公司也計(jì)劃于2040年以后用新一代燃料代替國內(nèi)全線的航空燃料。

　　據(jù)日本共同社18日消息，日本最大航空公司“全日空航空”的母公司ANA控股公司17日透露，力爭在2050年度全面改用以廢油和藻類等為原料的新一代航空燃料，并提出了到2050年度前實(shí)現(xiàn)二氧化碳(CO2)凈零排放的目標(biāo)。

　　ANA控股執(zhí)行董事宮田千夏子指出，目前SAF的產(chǎn)量僅占全球所有航空燃料的0.1%，有很大的改善余地，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，并表示“通過技術(shù)革新，飛機(jī)有可能成為不排放CO2的運(yùn)輸工具”。

　　報(bào)道稱，ANA將在燃料方面將與東芝等公司進(jìn)行合作，推進(jìn)對再利用尾氣中CO2的研究，并與生物創(chuàng)新企業(yè)“悠綠那”(euglena)合作生產(chǎn)來自藻類的燃料。

　　除此之外，ANA控股公司還提出，將取代現(xiàn)有的化石燃料，擴(kuò)大利用有助于往碳化的可持續(xù)航空燃料(SAF)。

　　據(jù)報(bào)道，在航空業(yè)界，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，CO2排放量9成以上來自飛機(jī)航行。SAF與普通的航空燃料相比，CO2排放量有看減少8～9成，成為往碳化的王牌。