千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)：根據(jù)民航局2020年旅客吞吐量，將國(guó)內(nèi)旅客吞吐量在1000萬級(jí)以上的機(jī)場(chǎng)劃分千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)。

　　端午假期間國(guó)內(nèi)航線均勻客座率為71%。從時(shí)間周期來看，五一至端午期間，國(guó)內(nèi)航線日均客座率最高值在4月30日（五一假期前一天），為82%。相較于五一假期，端午假期日均客座率出現(xiàn)下滑，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，6月14日的日均客座率最低，為67.9%。

　　受疫情影響，國(guó)內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)出港航班量排名中，廣州白云機(jī)場(chǎng)下滑至末位。廣州白云機(jī)場(chǎng)三天假期實(shí)際出港航班量低至333架次，降至歷史低點(diǎn)。同比2020年和2019年，分別下降了72.50%、81.81%。

　　今年端午假期機(jī)場(chǎng)不似五一假期繁忙。受疫情及天氣等因素影響，國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量相比計(jì)劃數(shù)據(jù)，均出現(xiàn)不同程度的調(diào)減。據(jù)飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，端午假期間國(guó)內(nèi)-國(guó)內(nèi)航線實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量3.29萬架次，基本維持2019年疫情前同期水平；國(guó)內(nèi)日均實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量1.10萬架次。準(zhǔn)點(diǎn)率方面，假期間國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)均勻出港準(zhǔn)點(diǎn)率為75.50%；出港高峰時(shí)段在7點(diǎn)-8點(diǎn)，而6點(diǎn)的出港準(zhǔn)點(diǎn)率最高，高達(dá)92%以上。

　　數(shù)據(jù)說明

　　成都雙流機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量最多 廣州白云機(jī)場(chǎng)航班量同比下降7-8成

　　東航實(shí)際到港航班量最多 南航準(zhǔn)點(diǎn)率最高

　　端午假期國(guó)內(nèi)航線均勻客座率71%

　　端午假期間國(guó)內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)中，成都雙流機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量最多，為1413架次。上海浦東機(jī)場(chǎng)、西安咸陽機(jī)場(chǎng)分列2、3位。準(zhǔn)點(diǎn)率表現(xiàn)上，?？诿捞m、廣州白云、烏魯木齊地窩堡和深圳寶安機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率均在91%以上；而濟(jì)南遠(yuǎn)墻、杭州蕭山、天津?yàn)I海和南京祿口等地因受天氣影響較大，其出港準(zhǔn)點(diǎn)率均在60%左右。

　　數(shù)據(jù)周期：2021.06.12-2021.06.14（同比分別指2020.06.25-06.27和2019.06.07-06.09）

　　航司表現(xiàn)上，國(guó)內(nèi)主要客運(yùn)航司實(shí)際到港航班量前三依次是東方航空、南方航空和中國(guó)國(guó)際航空。主要客運(yùn)航司均勻到港準(zhǔn)點(diǎn)率均在79.62%以上，其中南方航空到港準(zhǔn)點(diǎn)率最高，高于均勻值，為83.62%。

　　國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)：文中指中國(guó)大陸地區(qū)的民用機(jī)場(chǎng)，不包括中國(guó)香港、澳門和臺(tái)灣地區(qū)

　　主要客運(yùn)航司：依據(jù)2020年納進(jìn)航班正常統(tǒng)計(jì)的航段班次劃分，計(jì)劃班次占全國(guó)總數(shù)2%以上的13家航空公司為國(guó)內(nèi)主要客運(yùn)航空公司，即東航、南航、國(guó)航、海航、深航、廈航、川航、山航、天航、上航、年齡航、華夏航和吉祥航