《“無(wú)紙化”發(fā)展報(bào)告》特別先容了“無(wú)紙化”出行對(duì)疫情應(yīng)對(duì)的促進(jìn)，主要包括助力疫情防控追蹤、優(yōu)化旅客服務(wù)產(chǎn)品、深化特殊旅客服務(wù)、出臺(tái)疫情應(yīng)對(duì)指南等方面的內(nèi)收留。2020年至今，在疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，推行“無(wú)紙化”便捷出行能夠有效減少旅客在傳統(tǒng)出行中與航空公司、機(jī)場(chǎng)地面工作職員的非必要接觸，有效避免旅客在人工或自助值機(jī)柜臺(tái)集中排隊(duì)辦理業(yè)務(wù)，為旅客安全出行、航企科學(xué)防疫提供有力支持。

　　近日，民航局發(fā)布《中國(guó)民航“無(wú)紙化”便捷出行發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“《”無(wú)紙化“發(fā)展報(bào)告》”），全面總結(jié)先容我國(guó)民航近年來(lái)無(wú)紙化便捷出行工作及成效，并對(duì)未來(lái)發(fā)展進(jìn)行展看。《“無(wú)紙化”發(fā)展報(bào)告》顯示，2019-2020年，有5.7億人次享受到“無(wú)紙化”便捷出行，減少了5.8億小時(shí)的時(shí)間本錢(qián)。

　　整體來(lái)看，截至2020年底，全國(guó)233個(gè)（96.6%）機(jī)場(chǎng)和主要航空公司可實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班旅客“無(wú)紙化”便捷出行，112家機(jī)場(chǎng)具備國(guó)際及地區(qū)航班全流程無(wú)紙化通關(guān)能力。2019年，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，全國(guó)所有千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)自助值機(jī)出行旅客均勻比例達(dá)70.5%，其中全流程無(wú)紙化出行國(guó)內(nèi)旅客均勻占比達(dá)51.5%；全國(guó)所有千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)有超過(guò)140萬(wàn)人次的旅客體驗(yàn)國(guó)際及地區(qū)航班自助值機(jī)方式出行，圓滿完成了“將無(wú)紙化便捷出行服務(wù)由國(guó)內(nèi)航班向國(guó)際及地區(qū)航班推廣，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)旅客占比力爭(zhēng)達(dá)到70%以上”的既定目標(biāo)（鑒于2020年疫情影響，《“無(wú)紙化”發(fā)展報(bào)告》以2019年數(shù)據(jù)作為各機(jī)場(chǎng)無(wú)紙化率的主要參考）。盡管2020年受新冠疫情影響，當(dāng)年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)自助值機(jī)出行旅客均勻比例進(jìn)一步提升，達(dá)到72.2%。另外，《“無(wú)紙化”發(fā)展報(bào)告》還先容了“無(wú)紙化”的機(jī)場(chǎng)、航線推廣情況。

　　《“無(wú)紙化”發(fā)展報(bào)告》主要包括引言、服務(wù)普及情況、服務(wù)應(yīng)用情況、對(duì)疫情應(yīng)對(duì)的促進(jìn)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)、未來(lái)發(fā)展展看等內(nèi)收留?！丁盁o(wú)紙化”發(fā)展報(bào)告》指出，為持續(xù)提升我國(guó)民航服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)聰明化、信息化、數(shù)字化，踐行民航“真情服務(wù)”理念，加快打造中國(guó)民航服務(wù)品牌，2018年全國(guó)民航工作會(huì)議提出要在全行業(yè)推行“無(wú)紙化”便捷出行服務(wù)。3年來(lái)，通過(guò)不中斷出臺(tái)相關(guān)政策、完善標(biāo)準(zhǔn)，“無(wú)紙化”便捷出行已在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)得到普遍應(yīng)用。本階段主要聚焦于登機(jī)牌無(wú)紙化，即旅客通過(guò)航空公司、機(jī)場(chǎng)自營(yíng)或授權(quán)的第三方平臺(tái)值機(jī)辦理二維碼電子登機(jī)牌，憑借電子登機(jī)牌和有效身份證件完成安檢、登機(jī)等伺機(jī)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)伺機(jī)出行無(wú)紙化。

　　在服務(wù)應(yīng)用方面，《“無(wú)紙化”發(fā)展報(bào)告》指出，經(jīng)過(guò)3年多的努力，全行業(yè)齊心協(xié)力，通過(guò)不中斷應(yīng)用新技術(shù)、新模式、新手段完善“無(wú)紙化”便捷出行的內(nèi)涵與外延，為旅客出行提供貼心、舒心、放心的出行體驗(yàn)。從目前來(lái)看，旅客出行涉及的值機(jī)、身份識(shí)別、行李、貿(mào)易等方面出現(xiàn)了值機(jī)全面場(chǎng)外化、身份驗(yàn)證智能化、行李服務(wù)個(gè)性化和旅客服務(wù)多元化4個(gè)方面的趨勢(shì)變化。此外，還具體先容了設(shè)施設(shè)備建設(shè)，“刷臉”登機(jī)等新技術(shù)應(yīng)用，以及“航信通”信息平臺(tái)建設(shè)。

　　在社會(huì)效益方面，《報(bào)告》指出，2019-2020年，“無(wú)紙化”便捷出行為航空公司、機(jī)場(chǎng)節(jié)約紙張和投資本錢(qián)4.3億元，全行業(yè)有效減少碳排放8622噸，約合1597輛1.6升排量小汽車(chē)近一年的排放，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯。根據(jù)猜測(cè)，“十四五”期間，全國(guó)將有超過(guò)20億人次享受“無(wú)紙化”便捷出行服務(wù)，“無(wú)紙化”便捷出行將為旅客減少值機(jī)時(shí)間超過(guò)20億小時(shí)，為航空公司、機(jī)場(chǎng)節(jié)約紙張及設(shè)施設(shè)備投資超過(guò)4億元，使全行業(yè)有效減少碳排放30075噸，約合每年減少1114輛1.6升排量小汽車(chē)的排放總量。

　　針對(duì)未來(lái)發(fā)展展看，《“無(wú)紙化”發(fā)展報(bào)告》明確，未來(lái)，中國(guó)民航將堅(jiān)持傳統(tǒng)服務(wù)和智能服務(wù)并行、持續(xù)推動(dòng)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，以“無(wú)紙化”便捷出行、中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)、行李全流程跟蹤、空鐵聯(lián)運(yùn)等服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)行動(dòng)為切進(jìn)點(diǎn)，不中斷創(chuàng)新旅客服務(wù)、完善“民航+”生態(tài)圈，加快推進(jìn)聰明民航建設(shè)，跨境鐵路 國(guó)際物流，助推實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)。