根據(jù)《全球港口追蹤月報》的猜測，9月份進(jìn)口箱量將同比增長1.3%。Ben Hackett表示，美國第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值折合成年率增長為6.4%，一些經(jīng)濟學(xué)家猜測第二季度將增長13%。如此快速的增長軌跡清楚地表明，美國經(jīng)濟幾乎已恢復(fù)到新冠肺炎疫情暴發(fā)前的水平。

美國人口普查局(US Census Bureau)的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，美國庫存與銷售之比為1.23，高于1月份的1.19，為1992年以來的最低水平，空運報價 海運價格，顯示零售商在補庫存，為今年銷售增加做好預(yù)備。目前庫存與銷售之比仍接近低點，這意味著零售商必須繼續(xù)補庫存，為今年秋季開學(xué)及假日購物季提前備貨。
然而，最重要的修正可能是8月份的箱量猜測?！度蚋劭谧粉櫾聢蟆纷钚骂A(yù)計8月進(jìn)口箱量同比增長6%，而此前的預(yù)估為下降1.2%。根據(jù)PIERS的猜測，8月是2020年10月以來美國港口進(jìn)口箱量位列第二的月份，這意味著今年的增長將超過往年。

美國零售商近期調(diào)高了對未來幾個月海運進(jìn)口箱量的猜測，這意味著艙位將更加緊張。隨著夏秋季消費高峰的到來，美國西部和東部港口都將面臨擁堵加劇的局面。

根據(jù)PIERS的數(shù)據(jù)，美國3月份進(jìn)口箱量創(chuàng)下自2020年10月以來的第二高水平。而3月份通常是一年中箱量最少的月份之一，由于此前一個月亞洲工廠因農(nóng)歷新年假期而停產(chǎn)一段時間。這種情況顯示今年的不同平常，淡季不僅不淡，反而持續(xù)走旺。而2020年下半年以來前所未有的進(jìn)口量也并非偶然，由于美國正從新冠肺炎疫情中復(fù)蘇，消費者支出(尤其是在線消費)的增長推升了今年的貨運量。美國零售商聯(lián)合會負(fù)責(zé)供給鏈和海關(guān)政策副總裁JonathanGold表示，海運報價 國際快遞，更多的消費支出轉(zhuǎn)化為更多的商品到達(dá)我們的港口，往年秋天開始的貨運激增沒有任何停止的跡象。

來源：《中國遠(yuǎn)洋海運》雜志6月刊JOC專欄

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洛杉磯-長灘港、紐約-新澤西港和薩凡納港等進(jìn)口門戶都面臨著擁堵題目。近幾個月來，美國內(nèi)陸的鐵路關(guān)鍵同樣遭遇了設(shè)備短缺和擁堵題目。據(jù)《全球港口追蹤月報》預(yù)計，4月份的進(jìn)口箱量將同比增加34.5%，這一數(shù)字比4月7日的猜測高出了23.4%；5月進(jìn)口箱量預(yù)計同比增長44.9%，此前的猜測為30.6%；6月進(jìn)口預(yù)計增長29.7%，此前猜測24.7%；7月進(jìn)口預(yù)計增長12.2%，而此前猜測僅為6.5%。

美國上調(diào)海運進(jìn)口箱量猜測

2021年06月07日 11時 中國遠(yuǎn)洋海運e刊

由美國零售商聯(lián)合會(National Retail Federation)和哈克特協(xié)會(Hackett Associates)聯(lián)合發(fā)布的《全球港口追蹤月報》顯示，由于零售異常強勁，現(xiàn)將一個月前所做的6-8月美國進(jìn)口海運箱量猜測上調(diào)。與往年同期相比，哈克特協(xié)會對7月進(jìn)口箱量的猜測幾乎翻了一番。哈克特協(xié)會創(chuàng)始人Ben Hackett表示，今年將實現(xiàn)超級增長，這將成為全球經(jīng)濟的驅(qū)動力。