網(wǎng)購(gòu)生鮮、高尖端產(chǎn)品等都離不開(kāi)航空貨運(yùn)的支撐，航空貨運(yùn)在現(xiàn)代物流體系中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。發(fā)達(dá)的航空貨運(yùn)體系，也是發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。業(yè)界專家表示，時(shí)下全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨運(yùn)量都在上漲，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，這種趨勢(shì)是南京乃至江蘇發(fā)展壯大航空貨運(yùn)關(guān)鍵的難得機(jī)遇。

　　全球客運(yùn)受疫情影響遭受重創(chuàng)，但貨運(yùn)需求卻在水漲船高。機(jī)械產(chǎn)業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院華東分院院長(zhǎng)賀雷說(shuō)，從2020年全國(guó)貨郵吞吐量排行榜來(lái)看，南京機(jī)場(chǎng)已躋身前十名，代表著江蘇貨運(yùn)航空國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力在提升，目前，貨運(yùn)航空正以前所未有的速度和態(tài)勢(shì)，走向新的發(fā)展階段。對(duì)南京乃至江蘇航空發(fā)展而言，這種上漲是發(fā)展壯大航空貨運(yùn)關(guān)鍵新的歷史機(jī)遇。

　　當(dāng)前，正是國(guó)家加快提升國(guó)際貨運(yùn)能力，暢通供給鏈、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)遇期。

　　東部機(jī)場(chǎng)團(tuán)體副總經(jīng)理朱文松先容，1-5月，南京機(jī)場(chǎng)依托金鵬航空芝加哥、郵政航空大阪航線以及勒奧斯航空、東方航空等“客改貨”航班大量開(kāi)通的有利因素拉動(dòng)，共保障全貨機(jī)6127架次，“客改貨”航班864架次。與此同時(shí)，團(tuán)體6家成員機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展持續(xù)向好。徐州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通西安、曼谷、河內(nèi)等全貨機(jī)新航點(diǎn)。常州機(jī)場(chǎng)在開(kāi)通順豐航空的全貨機(jī)航線基礎(chǔ)上，又引進(jìn)了菲律賓皇家航空，與常州綜合保稅區(qū)合作，利用綜保區(qū)跨境電商平臺(tái)，打造機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。連云港機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈各環(huán)節(jié)的合作，圍繞“中華藥港”“中國(guó)水晶之都”“江蘇鮮切花小鎮(zhèn)”等特色產(chǎn)業(yè)，做好航空物流服務(wù)?；窗矙C(jī)場(chǎng)已新引進(jìn)中州航空、順豐航空2家貨運(yùn)航司，并新開(kāi)淮安至越南河內(nèi)等全貨機(jī)航線。鹽城機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的中日、中韓全貨機(jī)航線，保障了防疫物資、汽車配件、電子產(chǎn)品、國(guó)際快件、跨境電商產(chǎn)品等運(yùn)輸，今年3月起，“鹽城—仁川”全貨機(jī)航線進(jìn)一步加密至每周5班，“鹽城—大阪”每周4班。揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)航線開(kāi)通以來(lái)，發(fā)展迅速。

　　通訊員 楊文彥

　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳航空處統(tǒng)計(jì)，1-4月，全省累計(jì)完成國(guó)際貨運(yùn)航班1532架次，貨郵吞吐量3.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)60.4%。其中，南京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)能力依然占據(jù)盡對(duì)上風(fēng)，集中了全省94.0%的“客改貨”航班。

　　“航空貨運(yùn)速度快，適合運(yùn)載運(yùn)時(shí)要求短、運(yùn)距比較長(zhǎng)的貨物。”蔣海寧指著一輛拉滿貨物正駛向機(jī)坪的平板拖車說(shuō)，“你看，那是一批即將裝機(jī)的精密設(shè)備等高端產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，馬上要發(fā)往國(guó)外。”

　　東部機(jī)場(chǎng)團(tuán)體總經(jīng)理徐勇表示，常態(tài)化疫情防控之下，航空貨運(yùn)正面臨著新的形勢(shì)，南京機(jī)場(chǎng)將緊抓機(jī)遇、加快步伐，堅(jiān)持系統(tǒng)思維和規(guī)劃引領(lǐng)，明確發(fā)展目標(biāo)和實(shí)施路徑，積極配合郵航打造綜合貨郵核心口岸，加快提升國(guó)際鏈接能力，更好發(fā)揮貨郵集散功能。

　　筑巢引鳳讓發(fā)展平臺(tái)更“大”

　　“進(jìn)一步加密國(guó)際貨運(yùn)航線無(wú)論從短期還是長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)都存在一定困難。”賀雷直言，下一步，要通過(guò)打造適合航空貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境，加強(qiáng)與國(guó)際國(guó)內(nèi)軍民航的協(xié)調(diào)，謀劃更多航線和空域資源，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，要積極謀劃以貨運(yùn)為主的第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究，“還有一點(diǎn)，江蘇沒(méi)有本土省級(jí)航空公司，假如擁有自己的航司，不只是可以發(fā)揮航空基地、航空總部上風(fēng)，實(shí)現(xiàn)航線結(jié)構(gòu)優(yōu)化、調(diào)整、分配主動(dòng)權(quán)，還能更好促進(jìn)本地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)勢(shì)助力臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

　　國(guó)際航空貨運(yùn)量持續(xù)漲漲漲！

　　作為臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)的核心，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)處于“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的位置。

　　一家家機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)航線的開(kāi)通運(yùn)行，正在促進(jìn)江蘇現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)國(guó)際化水平和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升。

　　“近年來(lái)，東部機(jī)場(chǎng)團(tuán)體配合南京市推進(jìn)南京臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)，已合資建設(shè)南京空港大通關(guān)基地和保稅物流中心（B型），筑巢引鳳成功引進(jìn)一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、高端醫(yī)療設(shè)備、航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)等臨空產(chǎn)業(yè)。”東部機(jī)場(chǎng)團(tuán)體黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)指揮部副總指揮馮軍說(shuō)，下一步，團(tuán)體將著力加快航空主業(yè)發(fā)展、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)提升航空貨運(yùn)能力，完善航空物流功能，加快開(kāi)辟國(guó)際貨運(yùn)航線，積極推動(dòng)飛機(jī)維修項(xiàng)目招商落地，以及支持中國(guó)郵政國(guó)際貨郵核心口岸建設(shè)，更好地發(fā)揮驅(qū)動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力源作用。

　　南京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障部黨總支書(shū)記徐雪林提供一組數(shù)據(jù)顯示：

　　6月6日下午，在南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)中心，卸貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)堆滿各式各樣貨物箱，國(guó)際物流，裝卸叉車往來(lái)穿梭。南京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障部國(guó)際業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)蔣海寧帶著記者來(lái)到一間收運(yùn)室，只見(jiàn)收運(yùn)員輸進(jìn)運(yùn)單號(hào)，一鍵回車：“15件、1.2噸、電子產(chǎn)品、南京發(fā)往阿姆斯特丹。”貨物信息一覽無(wú)余。

　　當(dāng)前，江蘇全省機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)量處于持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。5月份，南京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)單月國(guó)際進(jìn)出港貨量突破萬(wàn)噸，同比創(chuàng)歷史新高。